Avenant N° 2 à l'accord d'entreprise des Personnels au sol
de la Compagnie Aérienne Air Corsica
Entre les soussignés :
La Compagnie Aérienne Air Corsica, dont le siège social est situé à Ajaccio, représentée par le Président du Directoire, D'une part,
Et, Les représentants des organisations syndicales SNPNC/FO, STC et CFDT D'autre part,
Préambule
Le présent avenant est conclu afin de prendre en compte les échanges entre la direction de l'entreprise et les organisations syndicales et ce conformément à l'article 3.01. Dans le cadre des échanges portant sur la classification des mécaniciens avion, à l’intérieur de la filaire maintenance, mais aussi des salaires de base minimum et maximum par fonction associé à cette classification, les parties ont manifesté le souhait d’intégrer dans l’accord d’entreprise le résultat de ces échanges.
Article 1 : Champs d’application
Le présent avenant s’applique à l’ensemble des mécaniciens avion de la Compagnie
Article 2 : Classification
Filière Emploi Fonction Indice Emploi repère générique CCN Maintenance Mécanicien avion Aide mécanicien 190 Agent de maintenance qualifié 1.2
Mécanicien 1 215 Agent de maintenance qualifié 2.1
Mécanicien 2 225 Agent de maintenance très qualifié 2.1
Technicien 1 235 Technicien 1 Maintenance 1.1
Technicien 2 245 Technicien 2 Maintenance 2.1
Technicien sup 1 260 Technicien supérieur de maintenance 1.1
Technicien sup 2 295 Technicien supérieur de maintenance 2.1
Article 3 : Qualification et prérequis
Qualification/Prérequis Aide mécanicien CAP / BEP dans le domaine technique. Obtention d’un titre de circulation en zone réservée de l’aérodrome. Mécanicien 1 Baccalauréat professionnel aéronautique, avec mention complémentaire, 1 QT avion Compagnie et OJT validée. Mécanicien 2 CAP / BEP dans le domaine technique. Expérience de 2 ans minimum, dans le domaine de la maintenance aéronautique. Licence Aéronautique JAR 66. Habilitation APRS A Technicien 1 Baccalauréat professionnel aéronautique, avec mention complémentaire. Licence Aéronautique JAR 66. Habilitation APRS B1 et/ou B2, sur un/ou tous les types d’avions exploités par la Compagnie. Technicien 2 Baccalauréat professionnel aéronautique, avec mention complémentaire. Licence Aéronautique JAR 66. Habilitation APRS B1 et/ou B2, sur les types d’avions exploités par la Compagnie. Qualification Point fixe réduit sur les types d’avions compagnie. Technicien supérieur 1 Expérience de 3 ans au sein du PART145 Air Corsica, en qualité de technicien 2. Habilitation APRS B1 et/ou B2, sur les types d’avions exploités par la Compagnie. Qualification Full Run-up sur ATR. Technicien supérieur 2 Expérience de 2 ans au sein du PART145 Air Corsica, en qualité de technicien supérieur 1. Habilitation APRS B1 et/ou B2, sur les types d’avions exploités par la Compagnie. Habilitation APRS C. Qualification Full Run-up sur les types d’avions exploités sur l’escale.
Article 4 : Salaire de base brut minimum et maximum par fonction
Fonction/Salaire de base
Aide mécanicien Mécanicien 1 Mécanicien 2 Technicien 1 Technicien 2 Technicien sup 1 Technicien sup 2 Indice 190 215 225 235 245 260 295 Salaire maximum 1 929 € 2 084 € 2 250 € 2 700 € 2 916 € 3 150 € 3 402 € Salaire minimum 1 637 € 1 688 € 1 772 € 2 127 € 2 310 € 2 495 € 2 694 € Les salaires maximums tels que définis au présent article s’applique sans préjudice de l’article 28 “ augmentation annuelle “ de l’accord d’entreprise des personnels au sol de la Compagnie Air Corsica. Ainsi en l’état l’article 28 de l’accord d’entreprise des personnels au sol de la Compagnie Air Corsica s’appliquera aussi aux salariés ayant atteint le salaire maximum ci-dessus défini.
Article 5 : Prime APRS
Il sera attribué au personnel rentrant dans le cadre du présent accord une prime APRS mensuelle brute dont le montant et le mode de calcul est ainsi arrêté : APRS A : 20€ APRS B2 : 30€ par APRS B2 détenu par type avion1 exploité par la Compagnie dans la limite de trois APRS. APRS B1 : 40€ par APRS B1 détenu par type avion1 exploité par la Compagnie dans la limite de trois APRS.
Les primes sont cumulables selon le tableau ci-dessous :
Type Avion B1 B2 B1+B2 A ATR 40€ 30€ 70€ 20€ A320 CEO 40€ 30€ 70€ 20€ A320 NEO 40€ 30€ 70€ 20€ Deux types 80€ 60€ 140€ 20€ Trois types 120€ 90€ 210€ 20€
La prime APRS A n’est plus valide pour un type avion dès lors que l’APRS B1 est validée pour ce même type avion. 1 Type avion au 01/07/2022 : ATR/A320 Ceo/A320 Neo
Article 6 : Fiche emploi
La fiche emploi reprenant l’ensemble des activités attendues par fonction, les compétences requises, les profil et prérequis sont annexés au présent accord.
Article 7 : Indemnité de Main base
A compter du 1er octobre 2021 l’indemnité de Main Base sera supprimée pour l’ensemble des personnels rentrants dans le cadre du présent accord, les articles du présent avenant s’y substituants.
Article 8 : Date d’effet
Le présent avenant prendra effet au 1er octobre 2021
Article 9 : Publicité
Cet avenant sera notifié à l'ensemble des organisations syndicales et sera déposé, à la Direction Régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi à l’issue du délai d'opposition en vigueur.
En outre, le personnel sera informé du texte du présent avenant par affichage sur les panneaux prévus pour la communication avec le personnel, ainsi que sur l'intranet de l'entreprise. Les autres articles figurant à l'accord initial demeurent sans changement.
Fait à Ajaccio, le 24 juin 2022 N.B. : Parapher chaque page.
Pour la Compagnie Air Corsica,
Le Président du Directoire,
Pour les organisations syndicales,
Le Délégué Syndical STC,Le Délégué Syndical SNPNC/FO,
Chef de Quart PCT Chef de Quart PCT Leader Production Leader Production
Mécanicien Avion Mécanicien Avion
MISSIONS ET ACTIVITES
Mission de l’emploi
Réalise l’ensemble des opérations de maintenance corrective et planifiée, conformément au périmètre défini par ses qualifications et/ou ses habilitations selon les directives reçues et conformément aux règles du Part 145. Contribue, dans le respect de la politique de sécurité de l’entreprise et du Système de Gestion de la Sécurité notamment par la remontée d’information pertinente à destination de son encadrement et / ou du correspondant SGS et/ou de l’Officier Sécurité Maintenance (OSM) de manière ouverte ou confidentielle (REX SGS) via les moyens mis à sa disposition (application MoreApp)
Activité générique
Participer aux formations réglementaires et techniques adaptées à ses qualifications et/ou ses habilitations dispensées par l’entreprise ou par les sous-traitants choisis par l’entreprise. Veiller à l’application des procédures et consignes dans son champ d’action. Respecter les consignes et ordres de sa hiérarchie. Rendre compte à sa hiérarchie de toute difficulté rencontrée ou anomalie découverte dans l’exercice de ses attributions. Réaliser les travaux planifiés (visites, tâches d’entretien, remplacement d’équipement à potentiel, etc..) et correctifs (recherche de panne, remplacement d’équipement défectueux, etc…) en ligne ou en base des appareils de la Compagnie et des clients Air Corsica, conformément à la documentation et aux procédures en vigueur et son niveau de qualification. Enregistrer de manière précise les opérations effectuées (sur les documents papier et informatiquement) afin de garantir la traçabilité des interventions et des équipements remplacés. Effectuer à la demande de sa hiérarchie des interventions ou missions extérieures (dépannage, renfort, etc…) Contrôler la propreté intérieure et extérieure des avions. Participer à l’entretien, au nettoyage et au rangement des outillages et du hangar ainsi qu’au maintien en état des véhicules et matériel mis à disposition. Assurer la gestion de toutes les activités liées aux opérations conformément aux exigences de sécurité et sûreté. Diffuser et promouvoir la Culture de la sécurité
Aide mécanicien
Effectuer des tâches à partir de consignes précises et détaillées, sous le contrôle régulier d’un salarié de niveau minimum Technicien. Effectuer les tractages avions Ranger et nettoyer son chantier et/ou l'atelier et/ou le hangar avion et le parking
Mécanicien 1
Fonctions aide mécanicien +
Effectuer des tâches à partir d’instructions, ne nécessitant pas d’initiatives importantes, sous le contrôle régulier d’un salarié de niveau minimum Technicien. Savoir lire et utiliser les instructions, procédures et consignes mis à sa disposition par sa hiérarchie Savoir utiliser la documentation constructrice, les outillages et moyens mis à sa disposition Maintenir ses formations réglementaires Part 145 à jour. Tenir à jour son livret d'expérience et sa licence 66
Mécanicien 2
Fonctions mécanicien 1 +
Effectuer des tâches nécessitant des initiatives dans un cadre limité, avec une autonomie relative, sous le contrôle régulier d’un salarié de niveau minimum Technicien. Utiliser la documentation mis à sa disposition et le logiciel de gestion de travaux du part 145 Enregistrer les travaux qu'il effectue de manière claire et précise sur les documents de travaux et sur le logiciel de gestion de travaux. Valider les tâches de maintenance qu'il effectue dans la limite de celles inscrites sur son habilitation APRS Maintenir son expérience récente par la réalisation des tâches de maintenance nécessaires
Technicien 1
Fonctions mécanicien 2 +
Prononcer l'APRS d'un aéronef suite à travaux réalisé en ligne par lui ou d'autres techniciens de sa spécialité (B1 ou B2), sur le(s) type(s) d’avion inscrit(s) pour lequel il est habilité. Comprendre et suivre des instructions simples rédigées en anglais Prendre des initiatives occasionnellement Effectuer les recherches de panne simple en concertation avec le leader ou le PCT. Participer à la coordination d'activités de collaborateurs de sa spécialité de niveau inférieur et contribuer à leur perfectionnement technique S’assurer de la conformité des tâches réalisées, sous son autorité, par les personnels des groupes précédents et des documents utilisés.
Technicien 2
Fonctions Technicien 1 +
Prendre des initiatives de façon courante Réaliser de façon autonome l’ensemble des opérations de maintenance corrective et planifiée, liées à sa licence (B1 et/ou B2), sur l’ensemble des avions exploités par la Compagnie. Réaliser des opérations techniques et recherche de panne complexes de manière autonome. Comprendre et suivre des instructions complexes rédigées en anglais Réaliser les points fixes réduits. Contribuer à la formation et au perfectionnement technique des personnels des groupes précédents. Contrôler et Valider les tâches effectuées par les personnels dans le cadre de leur Formation en Cours d’Emploi. Valider les taches des personnels en vue de l’obtention de l’APRS A selon la procédure en vigueur. Faire respecter les règles et procédures Air Corsica et Part 145
Technicien supérieur 1
Fonctions technicien 2 +
Réaliser les points fixes complets ATR. En liaison avec les centres de formation des apprentis, contribue à la formalisation de l’acquisition des compétences correspondant à la qualification recherchée et au titre ou diplôme préparé.
Technicien supérieur 2
Fonctions technicien Sup 1 +
Opérer la synthèse de données complexes et propose des solutions aux problèmes posés Etudier, préparer et rédiger les documents techniques Prendre des initiatives en toute situation Participer à la mise en œuvre de projets et assure la conduite d’éléments de projets Assurer habituellement ou temporairement la responsabilité d'une escale de maintenance en ligne (responsabilité administrative et opérationnelle. Encadrer, animer et coordonner l’ensemble du personnel de l’escale sur laquelle il est affecté : organiser l’activité, répartir les missions, accompagner, évaluer annuellement, s’assurer du respect des règlements en matière d’hygiène et de sécurité et de la discipline générale) Répercuter auprès du personnel de l’escale les consignes qui émanent de sa hiérarchie et veiller à leur application. Assurer temporairement le remplacement d’un leader ou d’un chef de quart PCT sur demande de sa hiérarchie.
Conditions de travail
Travail en décalé Travail de nuit Travail en extérieure
Contrainte temporel
COMPETENCES REQUISES
PROFIL/PREREQUIS
Aide mécanicien CAP / BEP / BAC dans le domaine technique et formation en aéronautique. Formations réglementaires Part 145 Obtention d’un titre de circulation en zone réservée de l’aérodrome. Mécanicien 1 Baccalauréat professionnel aéronautique,
avec mention complémentaire.
Une QT avion Compagnie + OJT validée + Formations réglementaires Part 145
Obtention d’un titre de circulation en zone réservée de l’aérodrome. Mécanicien 2
Licence 66 + FCE + QT.
Expérience de 1 an minimum, dans le domaine de la maintenance aéronautique. Habilitation
APRS A + Formations réglementaires Part 145
Obtention d’un titre de circulation en zone réservée de l’aérodrome. Technicien 1
Expérience de 2 ans au d’un Part 145, en qualité de technicien supérieur 1 ou équivalent. Habilitation
APRS B1 et/ou B2, sur tous les types d’avions exploités par la Compagnie.
Habilitation
APRS C
Habilitation
Point fixe complet sur les types d’avions exploités sur par la Compagnie.
Obtention d’un titre de circulation en zone réservée de l’aérodrome.
CONNAISSANCES
Aide mécanicien Anglais technique (lu et écrit). MOE et procédures compagnie Mécanicien 1 Anglais technique (lu et écrit). MOE et procédures compagnie Mécanicien 2 Anglais technique (lu et écrit). MOE et procédures compagnie Connaissance de base des logiciels d’exploitation de maintenance (AMOS). Maîtrise de l’ensemble de la documentation technique des constructeurs avions (ATR et/ou AIRBUS). Technicien 1 Anglais technique (lu/écrit/parlé). MOE, MGN et procédures compagnie Maîtrise de la documentation compagnie (MEL notamment avec capacité de les utiliser et de les interpréter). Connaissance de base des logiciels d’exploitation de maintenance (AMOS).
Technicien 2 Anglais technique (lu/écrit/parlé). MOE, MGN et procédures compagnie Maîtrise de la documentation compagnie (MEL notamment avec capacité de les utiliser et de les interpréter). Connaissance des logiciels d’exploitation de maintenance (AMOS).
Technicien supérieur 1 Anglais technique (lu/écrit/parlé). MOE, MGN et procédures compagnie Maîtrise de la documentation compagnie (MEL notamment avec capacité de les utiliser et de les interpréter). Maîtrise des logiciels d’exploitation de maintenance (AMOS).
Technicien supérieur 2 Anglais technique (lu/écrit/parlé). MOE, MGN et procédures compagnie Maîtrise de la documentation compagnie (MEL notamment avec capacité de les utiliser et de les interpréter). Maîtrise des logiciels d’exploitation de maintenance (AMOS).
Les « savoir-faire »
(En termes de savoirs et savoir-faire, le titulaire du poste doit être capable de…) Aide mécanicien Utiliser des manuels et procédures. Faire preuve de rigueur dans le respect des procédures et des consignes. Mettre en œuvre sa dextérité et des techniques appropriées. Reporter une situation afin de permettre une prise de décision rapide. Réaliser des activités polyvalentes d’entretien. Mécanicien 1
Aide mécanicien+
Rédiger des documents standard en anglais et exploiter sans ambiguïté un document technique en anglais. Poser un diagnostic technique simple. Etablir un rapport technique précis et circonstancié, relatant un fait spécifique. Mécanicien 2
Mécanicien1+
Exploiter les manuels et procédures. Poser un diagnostic technique. Résoudre des problématiques simples et délivrer une APRS dans la limite de ses habilitations. Mettre en œuvre sa dextérité et les techniques appropriées. Technicien 1
Mécanicien 2+
Déceler les difficultés de réalisation des opérations demandées au personnel de maintenance Résoudre des problématiques simples à complexes et délivrer une APRS dans la limite de ses habilitations. Analyser et interpréter les paramètres d’une problématique afin de prendre une décision adéquate dans la limite de ses compétences et responsabilités. Analyser et expliquer une situation sortant de ses compétences ou responsabilités afin de permettre une prise de décision rapide. Technicien 2
Technicien1+
Apporter son expérience et transmettre son savoir avec pédagogie aux personnels de niveau inférieur et aux apprentis. Résoudre des problématiques complexes et délivrer une APRS. Technicien supérieur 1
Technicien2+
Maîtriser les savoirs et les savoir-faire opérationnels nécessaires à sa fonction : méthodes, procédures, connaissances techniques, réglementaires, etc. Appliquer et adapter ces savoirs et savoir-faire en toute efficacité. Gérer une équipe de collaborateurs sur un dépannage Technicien supérieur 2
Technicien supérieur1+
Rédiger, soumettre et argumenter, de nouvelle procédure. Gérer une équipe de collaborateurs sur un dépannage ou sur une escale
Les « savoir-être »
(En termes de savoir-être et de qualités professionnelles, le titulaire du poste doit être capable de…)
Aide mécanicien Respecter les consignes de sa hiérarchie et reporter tout incident Respecter les horaires de travail programmé Etre disponible en cas de nécessité Faire preuve d’autonomie dans son périmètre. S’adapter à des situations et des interlocuteurs variés. Faire preuve de capacités d’adaptation et de réactivité. Faire preuve de qualités relationnelles. Travailler en équipe. Transmettre des informations claires et précises. Mécanicien 1
Aide mécanicien+
Etre attentif et appliqué aux situations pouvant lui permettre de développer ses compétences. Prendre une décision dans son périmètre. Mécanicien 2
Idem Mécanicien1
Technicien 1
Mécanicien2+
Communiquer tant avec sa hiérarchie qu’avec les personnels placés sous son autorité. Transmettre des consignes claires et précises, et s’assurer de leur compréhension. Déceler au sein du personnel les difficultés pouvant remettre en cause la sécurité ou la qualité du travail (inaptitudes, animosités, état physique ou moral des personnels, etc.) et d’en référer immédiatement à sa hiérarchie. Technicien 2
Technicien1+
Faire preuve de pédagogie et de patience afin d’accompagner les équipes et transmettre ses savoirs Conduire l’ensemble de ses activités sans assistance, de façon efficace et autonome Technicien supérieur 1
Technicien1+
Comprendre les attentes et priorités des différentes parties Savoir travailler en équipe avec différents intervenants et faire preuve d’assertivité dans les échanges. Technicien supérieur 2
Technicien supérieur1+
Animer une équipe, en répartissant les charges de travail, selon les compétences et les objectifs à atteindre.
