Les NAO doivent aborder les mesures visant à améliorer la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituelle et leur lieu de travail. Ce nouveau thème de négociation concerne les entreprises dont 50 salariés au moins sont employés sur un même site. La société a refait en 2021, l’abri motos et vélos .
La société envisage l’installation d’une borne de recharge pour les véhicules électriques.
X- Historique des augmentations
Total Dont Générale
2021 ** 3,00% 0,60%
2020 ** 2,70% 0,90%
2019 2,50% 0,90%
2018 2,50% 0,90%
2017 1,20% condition exigibilité
2016 2,00% 0,50%
2015 2,50% 0,30%
2020 ** pour les personnes éligibles au SIP Redeploiement sur le part variable 2021 ** pour les personnes éligibles au SIP Redeploiement sur le part variable
Négociation sur les salaires
Monsieur x trouve que le budget alloué aux augmentations, n’est pas élevé comparativement aux bons résultats de la marque xet de l’inflation.
Après discussions un accord est trouvé entre Monsieur x et Monsieur x pour fixer l’augmentation à 3 % dont 2% d’augmentation générale.
Comme les années précédentes, pour les personnes éligibles au SIP, l’augmentation sera redéployée sur leur part variable (Process identique à celui de 2020 et 2021 ).
Monsieur x a fait remarqué à la Direction de la société x que la prime de transport pour les non cadres na pas évoluée depuis quelques années et demande une revalorisation
Monsieur x note la pertinence de cette remarque et modifie la valeur de la prime de transport comme ci-dessous :
0€ si la personne habite entre 0 et 5 kilomètres 14 € entre 5 et 10 kilomètres 24€ au-delà de 10 kilomètres
Les augmentations seront effectives au 01/03/2022, comme l’évolution de la prime de transport
