Accord d'entreprise PAUL GRANDJOUAN SOC ASSAINISSEMENT COLLEC
Prime vigilance
Application de l'accord
Début : 01/03/2018
Fin : 31/12/2018
Début : 01/03/2018
Fin : 31/12/2018
Société PAUL GRANDJOUAN SOC ASSAINISSEMENT COLLEC
Le 25/04/2018
ACCORD D’ETABLISSEMENT GRANDJOUAN
Secteur Anjou-Mayenne
PRIME VIGILANCE
PREAMBULE.
Le présent accord annule et remplace tous les accords d'établissement précédemment signés ainsi que les usages existants au sein du Secteur Anjou-Mayenne, relatifs à l'octroi d'une prime qualité/non sinistre attribuée jusqu'alors.Le présent accord a pour objet :
1°) de définir et de poser les conditions de mise en œuvre d'une prime dite de vigilance, pour le personnel attaché aux sites du Secteur Anjou-Mayenne :
- Conducteur de matériel de collecte, d’enlèvement, de nettoiement MOVI, MULTI, BOM DI, JUMBO, PAV, PAP
- Pour les agents de collecte. agents de conteneurisation, les conducteurs d'engin
2°) de définir les conditions d'octroi d'un éventuel bonus annuel, reflet de la performance collective du Secteur Anjou-Mayenne.
Le présent accord a été conclu entre les parties signataires à la suite d'une concertation menée depuis Février 2018, entre les représentants du personnel et la Direction, et après avoir été soumis à l'avis du Comité d'Etablissement.
Cet accord se compose de deux parties :
Une première partie qui présente la prime vigilance, ses modalités d'attribution,
Une seconde partie qui présente le bonus annuel et ses conditions d'octroi.
Sommaire :
Mise en œuvre et salariés concernésP.3
DUREE ET RENOUVELLEMENTP.3
DENONCIATION DE L'ACCORDP.3
MONTANT ET DATE DE VERSEMENT DE LA PRIME DE VIGILANCEP.4
Critères d’attribution P.4
- Non casseP.5
- Qualité Satisfaction clientP.6
- Conduite de la presse et du broyeurP.7
Mise en œuvre d'un bonus ANNUELP.8
- PrincipeP.8
- Montant et date de versementP.10
Interprétation de l’accordP.11
Modalité de dépôt légal P.11
Mise en œuvre et salariés concernés
Les partenaires sociaux ont la volonté que l'octroi de la prime de vigilance soit considéré comme un encouragement au développement d'un savoir-faire de qualité, concourant à mobiliser l'ensemble du personnel concerné autour d'objectifs prioritaires d'amélioration conformément à la politique du groupe.
A cet effet, ils se sont accordés sur la nécessité de développer un outil simple de management de la performance :
- Un outil qui implique au quotidien tant l'opérateur que l'exploitant, un outil qui promeut une interactivité forte au sein de l'exploitation autour de la notion de performance.
- Un outil qui VALORISE le professionnalisme de chaque collaborateur, qui RESPONSABILISE chaque collaborateur.
Les dispositions relatives à la prime de vigilance doivent contribuer à l'amélioration de la performance de l'exploitation, tout d'abord en agissant directement sur la motivation de chacun à vouloir se positionner sous l'angle de l'amélioration en continu, comme membre moteur de la collectivité de travail, mais aussi en sensibilisant l'ensemble des opérateurs à la maitrise des coûts d'exploitation.
DUREE ET RENOUVELLEMENT
Le présent accord ne pourra être renouvelé par tacite reconduction sans l'accord de l'ensemble des parties signataires.
Les partenaires signataires du présent accord conviennent de se revoir en décembre 2018 au plus tard, afin de procéder au bilan de l'application du présent accord.
DENONCIATION DE L'ACCORD
MONTANT ET DATE DE VERSEMENT DE LA PRIME DE VIGILANCE:
- Sont considérés comme jours de travail donnant droit à la prime qualité les absences pour les motifs suivants :
- Jours de réduction du temps de travail, Jours fériés,
- Repos compensateur,
- Formation,
- Délégation pour mandats de représentation syndicale ou du personnel.
La prime de vigilance fait l'objet d'un paiement mensuel, selon le calendrier des éléments variables de paie.
Elle sera versée à terme échu, au mois (conformément aux dates d'arrêté de paie pour les éléments variables de paie).
Modalité d’information du personnel sur le non versement de la prime :
Pour chaque retenue qui sera appliquée sur la prime de vigilance, le salarié concerné par la retenue sera prévenu préalablement à l'application en paie de la retenue, et sera reçu à cet effet par son responsable hiérarchique.Généralisation du formulaire. (Document annexé à cet accord).
A la remise du formulaire, le salarié aura la possibilité de s’exprimer et de mettre des commentaires sur ce dernier pour expliquer les faits.
Critères d’attribution
Conducteur
Conducteur d’engin
Agent collecte,
conteneurisation
Non casse
Toute casse sur matériel Veolia (1)Toute casse sur matériel à un tiers (2)
Panne ou disfonctionnement suite à la non réalisation des contrôles avant le départ (3)
70€
50€
Qualité Satisfaction client
40€20€
60€
Conduite presse et broyeur
15€ (Avrillé)Total
110€
85€
60€
Non casse
Toute casse sur matériel Veolia :
Toute casse sur matériel à un tiers :
Panne ou disfonctionnement suite à la non réalisation des contrôles avant le départ :
conducteur uniquement
Niveau d’huile moteur, contrôle des indicateurs de serrage de roues, fonctionnement des équipements…Pour chaque casse de matériel ou disfonctionnement engageant la responsabilité du conducteur, sera appliquée une pénalité mensuelle, pour une durée pouvant aller de 1 à 12 mois maxi, selon le montant des dégâts constatés.
La durée de la pénalité est déterminée en fonction du montant des dégâts constatés et de la responsabilité du conducteur engagé dans la casse : La responsabilité du conducteur sera appréciée par le Directeur d’Unité Opérationnelle.
En cas de responsabilité du conducteur, le montant des réparations du tiers, s’il existe, et du véhicule Véolia, sera pris en compte et pondéré en fonction du pourcentage de responsabilité du conducteur ; ce pourcentage de responsabilité pourra être 0%(non responsable), 50%(responsabilité partagée) ou bien 100% (pleinement responsable), selon le niveau de responsabilité du conducteur retenu par le Directeur d’Unité Opérationnelle lors de l'analyse du sinistre.
Exemple :
90€ de réparation pour le tiers60€ de réparation pour le véhicule Véolia
Total = 150€
Si, dans ce cas, la responsabilité est estimée à 50%, le montant retenu pour déterminer la durée de la pénalité sera :
150€ x 50%= 75 €.
Tenant compte du coût du sinistre (Société + Tiers) pondéré du taux de responsabilité reconnu, la durée de la retenue mensuelle sur la prime de vigilance sera calculée comme suit :
En fonction du montant de la casse pondéré du niveau de responsabilité du conducteur, la prime sera suspendue à hauteur d'un mois par tranche de 500€, sans pouvoir excéder 12 mois.
De 0 à 500 € inclus :1 mois de suppression de la primeDe 501 à 1 000 € inclus :2 mois de suppression de la prime
De 1 001 à 1500 € inclus :3 mois de suppression de la prime
De 1 501 à 2 000 € inclus :4 mois de suppression de la prime
De 2 001 à 2 500 € inclus :5 mois de suppression de la prime
De 2 501 à 3 000 € inclus :6 mois de suppression de la prime
De 3 001 à 3 500 € inclus :7 mois de suppression de la prime
De 3 501 à 4 000 € inclus :8 mois de suppression de la prime
De 4 001 à 4 500 € inclus :9 mois de suppression de la prime
De 4 501 à 5 000 € inclus :10 mois de suppression de la prime
De 5 501 à 6 000 € inclus :11 mois de suppression de la prime
De plus de 6 001 € :12 mois de suppression de la prime
En cas de sinistre non signalé, si le conducteur est retrouvé, indépendamment d'une éventuelle mesure disciplinaire, la prime sera retirée pour 12 mois.
Qualité Satisfaction client
Conducteur de matériel de collecte, enlèvement, nettoiement MOVI, MULTI, BOM DI, JUMBO, PAV, PàP
Une pénalité de 40€ maxi sur la prime mensuelle de 110€ pourra être appliquée en raison de manquements constatés en matière de qualité de service.Une pénalité de -20 € du montant total sera appliquée si l’un des trois critères n’est pas respecté.
Une pénalité de - 40€ sera appliquée si au moins deux des trois critères ne sont pas appliqués.
Les manquements relatifs au critère « qualité, satisfaction Client » défini par métier, par poste, entrant dans ce champ d'application sont listés en annexe.
Agent de collecte, agents de conteneurisation
Une prime d'un montant maximum fixé à 60€ par mois pourra être attribuée à l'opérateur qui aura satisfait au critère de « qualité, satisfaction Client», défini ci-dessous, et qui aura été présent tout le mois.Par manquements constatés, une pénalité de 20€ sera appliquée, sur le montant mensuel de la prime, à savoir 60€.
Les manquements relatifs au critère « qualité, satisfaction Client » défini par emploi, entrant dans ce champ d'application sont listés en annexe.
Conducteur d’engin
Une pénalité de 20€ maxi sur la prime mensuelle de 85€ pourra être appliquée en raison de manquements constatés en matière de qualité de service.Une pénalité de -10 € du montant total sera appliquée par manquement constaté.
Les manquements relatifs au critère « qualité, satisfaction Client » défini par emploi, entrant dans ce champ d'application sont listés en annexe.
Conduite de la presse et du broyeur
La bonne utilisation de ces matériels a un impact fort sur la sécurité du personnel et des matériels, mais aussi sur la rentabilité de notre activité valorisation. C’est donc dans ce cadre que nous avons jugé bon d’apprécier le travail effectué par les conducteurs d’engin sur ces matériels précisément.
En plus de ses missions de conducteurs d’engin, le personnel affecté à l’activité Vieux Papiers doit avoir les connaissances pour la conduite de la presse et du broyeur. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci-après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.
- L’utilisation de la presse et du broyeur doivent se faire en respectant les consignes fournies par le fabriquant.
- Assurer l’entretien de la presse et du broyeur en respectant les délais et la check list établie par le service maintenance
- Respecter les procédures en cas de débourrage
Le montant mensuel maximum de 15€ de la prime pourra être minoré, si un ou plusieurs manquements sont constatés sur le critère de « conduite de la presse et du broyeur», selon les règles suivantes :
Par manquements constatés, une pénalité de 15€ sera appliquée, sur le montant mensuel de la prime, à savoir 15€.
Les manquements relatifs au critère « conduite de la presse et du broyeur» défini par emploi, entrant dans ce champ d'application sont listés en annexe.
Mise en œuvre d'un bonus ANNUEL
Principe
d'éco conduite :
Notre ambition : promouvoir l'éco-conduite.
Trois raisons d'adopter l'éco-conduite :
- Economie par l'éco-conduite: Par une baisse significative (5% à 20% d'économie) de consommation du carburant (en plus du ralentissement de l'usure de certains composants du véhicule).
- Sécurité par l'éco-conduite : Par un changement de conduite plus anticipative et plus responsable au volant et une anticipation des obstacles routier.
- Ecologie par l'éco-conduite : Par un plus grand respect de l'environnement en diminuant les rejets de gaz à effet de serre.
de Sécurité au travail :
Le développement de cette culture se mesurera notamment au travers de notre capacité à remonter des situations à risques ou des presqu’accident et à diminuer le nombre d’accidents avec arrêt.
de performance :
Un bonus annuel sera éventuellement attribué à l'ensemble du personnel ouvrier GRANDJOUAN du Secteur Anjou-Mayenne concerné par la prime de vigilance. En aucun cas, les CDD et les intérimaires ne pourront prétendre à l’obtention de ce bonus annuel. Son montant pourra être de 160.00€ maximum en fonction de la performance collective obtenu sur les critères définis ci-dessous :
Critères
Critères d'appréciation
Répartition
Valeurs de référence 2017
Objectifs 2018
% d'évolution par rapport à la valeur de référence
Eco conduite
Consommation Gasoil(L/100kms)
BOM PU
50,00
Nouvel indicateur
PAV
46,89
46,42
-1%
MOVI
41,43
41,02
-1%
BOM/JUMBO DI
45,24
44,79
-1%
Sécurité
Remontée presqu'AT ou situations à risque
BOM PU
26
Nouvel indicateur
PAV
16
18
12,50%
MOVI
100
104
4%
BOM/JUMBO DI
30
26
-13,33%
Biopole/CTR/Avrillé
0
12
Productivité
Nombre de bacs/heure
BOM PU
50,00
Nouvel indicateur
Nombre de bacs/heure
PAV
6,96
6,96
0%
Nombres de mouvements/heure
MOVI
0,68
0,68
0%
Nombres de mouvements/heure
BOM/JUMBO DI
3,39
3,39
0%
Tonnage moyen sortant par semi
Transfert OMr Biopole
24,28
24,50
contractuel
Tonnage moyen sortant par semi
Transfert DIB CTR
18,50
18,50
0%
Taux d'utilisation de la presse
Vieux Papiers
69,16
69,85
1%
Montant et date de versement
Le bonus annuel sera versé à terme échu en début d'année sur la paie de mars de l'année N+1.
Le bonus annuel sera versé au prorata du temps de présence à tout collaborateur présent au 31 Décembre de l’année.
Pour le critère « Eco-Conduite » :
Si 4 des objectifs sont atteints, versement de 100% de la prime, soit 50.00€,
Si 3 des objectifs sont atteints, versement de 50% de la prime, soit 25.00€,
Si moins de 3 objectifs atteints, pas de versement de prime.
Pour le critère «Sécurité» :
Si 5 des objectifs sont atteints, versement de 100% de la prime, soit 50.00€,
Si 4 des objectifs sont atteints, versement de 50% de la prime, soit 25.00€,
Si moins de 4 objectifs atteints, pas de versement de prime.
Pour le critère «Productivité» :
Si 7 des objectifs sont atteints, versement de 100% de la prime, soit 60.00€,
Si 6 des objectifs sont atteints, versement de 67% de la prime, soit 40.00€,
Si 5 des objectifs sont atteints, versement de 33% de la prime, soit 20.00€,
Si moins de 5 objectifs atteints, pas de versement de prime.
Les objectifs définis dans la grille ci-dessus sont ceux définis pour l'année 2018 sur la base des résultats obtenus en 2017.
Interprétation de l’accord
La demande de réunion doit comporter l'exposé précis du différend. Si cela est nécessaire, une seconde réunion sera organisée dans les 15 jours.
Jusqu'à l'expiration du délai, les parties contractantes s'engagent à ne susciter aucune forme d'action contentieuse faisant l'objet de cette procédure.
Modalité de dépôt légal
Fait en cinq exemplaires originaux le 25 avril 2018 aux Ponts de Cé.
Pour la Direction de l'Etablissement représentée par Monsieur Christophe DUBOIS en sa qualité de
Directeur de Secteur Anjou-Mayenne
Pour la CGT représentée par Monsieur Frédéric VAIDIE en sa qualité de Délégué syndical d'Etablissement
ANNEXES:
CRITERE SATISFACTION CLIENT, QUALITE DE SERVICE.
2°) Agent de Conteneurisation
3°) Agent de Collecte, Agent de tri
4°) Conducteurs d’Engin
CRITERE CONDUITE D’UNE PRESSE ET D’UN BROYEUR.
FORMULAIRE DE NON VERSEMENT DE LA PRIME.
CRITERES SATISFACTION CLIENTS, QUALITE DE SERVICE
I - Conducteur de matériel de collecte, d’enlèvement, de nettoiement MOVI, MULTI, BOM DI, JUMBO, PAV et PàP
DEFAUT DE QUALITE DU SERVICE
De par ses missions, chaque salarié impacte directement ou indirectement sur la qualité de la prestation que le client est en droit d'attendre de nos services. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci-après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.Utilisation de l’Informatique Embarqué (actuellement IEDI, Panther, EXEO Novacom) :
- Non signalement de l’indisponibilité de l’Informatique Embarqué.- Non signalement de problèmes sur le fonctionnement de l’Informatique Embarqué.
- Non saisie ou saisie partielle des éléments dans l’Informatique Embarqué (poids non saisi, taux de remplissage non renseigné, remorque non renseignée, …).
- Mauvaise utilisation de l’Informatique Embarqué (non démarrage, pas de mise en coupure, …).
Reporting / Administratif
- Rubrique(s) pas ou mal renseignée(s) sur la feuille de service (par exemple, heures véhicule, compteur de bacs...).-Pièce(s) à joindre manquante(s). Il peut s'agir du disque, du ticket de pesée, des taux de remplissage...
- Transmission tardive de la feuille de service à l'Unité Opérationnelle.
- Bons non remis dans l’ordre par rapport à la feuille de service.
- Non remise des documents annexes à la journée de travail (fiche maintenance matériel roulant, fiche maintenance contenants, MAC, check list de prise de poste…).
Etat général de l’intérieure de la cabine du véhicule :
- Non nettoyage journalier de l’intérieure de la cabine (présence de poussière sur le tableau de bord, tapis de sol non nettoyé, cendrier non vidé …).- Présence d’objets non rangés dans la cabine (gants, documents diverses, outillages, effets personnels, …).
II - Conducteur de matériel de collecte, d’enlèvement, de nettoiement PAP
DEFAUT DE QUALITE DU SERVICE
De par ses missions, chaque salarié impacte directement ou indirectement sur la qualité de la prestation que le client est en droit d'attendre de nos services. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.Irrégularité sur la tournée :
Une irrégularité peut être constatée directement par l'encadrement, ou signalée par le Client, ou encore par l'usager.- Non respect du circuit de collecte.
- Oubli de collecte : d'une voie, d'un point de regroupement validé par l'Unité Opérationnelle ou ayant fait l'objet d'un courrier du Client
- Défaut de propreté des lieux après collecte.
- Non signalement d'un incident de collecte (« non remontée d'information»):
Les signalements sont à effectuer soit au moyen de l'ordinateur de bord, soit de la feuille de service en cours de tournée, soit encore immédiatement par téléphone.
Il peut s'agir d'un bac avalé/cassé non signalé, d'un incident de collecte majeur non signalé ou signalé tardivement (Impossibilité de collecter une voie...).
-Collecte de déchets non conformes au contrat.
- Bacs mal repositionnés après collecte.
-Non respect de la procédure de vidage sur les exutoires (Protocoles de sécurité, règles de chargement des semis, ...).
- Utilisation incorrecte du chronotachygraphe si présent dans le véhicule.
Maintenance des véhicules :
- Défaut de transmission de signalement : Chaque problème technique constaté sur le véhicule par l'équipe de collecte doit faire l'objet d'un signalement. Un document nommé Fiche de Liaison est prévu à cet effet et doit être complétée le cas échéant.- Plein de gasoil en retour de tournée non effectué (prévenir l’UO si dans l’impossibilité de la faire).
-Lavages des véhicules en fin de tournées non effectués (journalier et hebdomadaire).
Comportement non respectueux envers des usagers. (suite à une plainte écrite).
Les équipes de collecte se doivent d'adopter un comportement courtois envers les usagers en toutes circonstances.Reporting / Administratif
Manquement relatif à la feuille de service,- Rubrique(s) pas ou mal renseignée(s) (par exemple, heures véhicule, compteur de bacs...).
-Pièce(s) à joindre manquante(s). Il peut s'agir du disque, du ticket de pesée, des taux de remplissage...
- Transmission tardive de la feuille de service à l'exploitation.
Documents:
Chaque conducteur doit s'assurer à sa prise de service qu'il a bien en sa possession les documents réglementaires :-Les papiers propres au véhicule (pochette véhicule) : carte grise, assurance, constat...
- Son permis de conduire, attestation FIMO/FCOS, CACES...
-Trousse Premiers Secours.
La pochette véhicule, ainsi que le téléphone (sauf cas de téléphone fixe dans le véhicule) doivent être remis dans le casier prévu à cet effet à l'Exploitation à la fin de chaque tournée.
III – Agent de conteneurisation
DEFAUT DE QUALITE DU SERVICE
De par ses missions, chaque salarié impacte directement ou indirectement sur la qualité de la prestation que le client est en droit d'attendre de nos services. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.Irrégularité sur la tournée :
Une irrégularité peut être constatée directement par l'encadrement, ou signalée par le Client, ou encore par l'usager.- Non respect du circuit d’interventions. Erreur d’intervention chez un usager.
- Défaut de propreté des lieux après intervention.
- Mise en place de bacs non lavés.
- Non signalement d'un incident. (« non remontée d'information»):
Les signalements sont à effectuer soit au moyen de la feuille de service en cours de tournée, soit encore immédiatement par téléphone.
Il peut s'agir d'un Bac cassé non signalé, d'un incident de collecte majeur non signalé ou signalé tardivement (Impossibilité d’intervenir chez un usager...).
- Bacs mal repositionnés après intervention.
- Manque d’organisation et de rangement du véhicule et du hangar.
Maintenance des véhicules :
- Défaut de transmission de signalement : Chaque problème technique constaté sur le véhicule par l'équipe de collecte doit faire l'objet d'un signalement. Un document nommé Fiche de Liaison est prévu à cet effet et doit être complétée le cas échéant.- Plein de gasoil en retour de tournée non effectué.
- Lavages des véhicules en fin de tournées non effectués (journalier et hebdomadaire).
- Casse de matériel (roulant ou non).
Comportement non respectueux envers des usagers. (suite à une plainte écrite).
Les équipes de collecte se doivent d'adopter un comportement courtois envers les usagers en toutes circonstances.Reporting / Administratif
Manquement relatif à la feuille de service,- Rubrique(s) pas ou mal renseignée(s) (par exemple, heures véhicule, compteur de bacs...).
-Pièce(s) à joindre manquante(s). Il peut s'agir du disque, du ticket de pesée, des taux de remplissage...
- Transmission tardive de la feuille de service à l'Unité Opérationnelle.
Documents:
Chaque conducteur doit s'assurer à sa prise de service qu'il a bien en sa possession les documents réglementaires :-Les papiers propres au véhicule (pochette véhicule) : carte grise, assurance, constat...
- Son permis de conduire, attestation FIMO/FCOS, CACES...
-Trousse Premiers Secours.
La pochette véhicule, ainsi que le téléphone (sauf cas de téléphone fixe dans le véhicule) doivent être remis dans le casier prévu à cet effet à l'Exploitation à la fin de chaque tournée.
IV – Agent de collecte
DEFAUT DE QUALITE DU SERVICE
De par ses missions, chaque salarié impacte directement ou indirectement sur la qualité de la prestation que le client est en droit d'attendre de nos services. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.Irrégularité sur la tournée :
Une irrégularité peut être constatée directement par l'encadrement, ou signalée par le Client, ou encore par l'usager.- Non respect du circuit de collecte.
- Oubli de collecte : d'une voie, d'un point de regroupement validé par l'Unité Opérationnelle ou ayant fait l'objet d'un courrier du Client
- Défaut de propreté des lieux après collecte.
- Non signalement d'un incident de collecte (« non remontée d'information»):
Les signalements sont à effectuer soit au moyen du boitier à boutons, soit de la feuille de service en cours de tournée, soit encore immédiatement par téléphone.
Il peut s'agir d’une erreur de tri, d'un bac avalé/cassé non signalé, d'un incident de collecte majeur non signalé ou signalé tardivement (Impossibilité de collecter une voie...).
- Collecte de déchets non conformes au contrat.
- Bacs mal repositionnés après collecte.
Comportement non respectueux envers des usagers. (suite à une plainte écrite).
Les équipes de collecte se doivent d'adopter un comportement courtois envers les usagers en toutes circonstances.Les équipes de collecte doivent pouvoir informer les usagers sur les consignes de tri en vigueur.
Esprit d’équipe:
L’équipier de collecte est un maillon essentiel dans le processus de collecte, donc il doit être capable de communiquer et d’accompagner les conducteurs dans leurs tâches journalières (guidage lors des manœuvres, guidage sur le circuit, …),V – Conducteur d’engin
DEFAUT DE QUALITE DU SERVICE
De par ses missions, chaque salarié impacte directement ou indirectement sur la qualité de la prestation que le client est en droit d'attendre de nos services. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.Image de marque :
- L’agent doit adopter un comportement courtois envers le Client en toutes circonstances.- Faire respecter le protocole de sécurité du site.
- Port inadéquat du vêtement de travail Véolia : les tenues Véolia (pantalon, baudrier, veste) doivent être portées.
- Manquement sur la propreté du site (non ramassage des envols).
- Manquement à la propreté des cabines des véhicules.
Reporting / Adminsitratif
Chaque conducteur doit s'assurer à sa prise de service qu'il a bien en sa possession les documents réglementaires :- Son permis de conduire (si besoin)
- Son attestation FIMO/FCOS, CACES...
- Son autorisation de conduite
- Non retour des documents de production (feuille de productivité, …)
- Non signalement d’une non-conformité matière.
- Chargement non conforme (véhicule en surcharge ou sous charge).
- Déclassement matière par un repreneur (imputable à la personne qui a effectuée le chargement).
- Non remontée des problèmes via la fiche de liaison.
CRITERES CONDUITE DE PRESSE ET DE BROYEUR
Conducteur d’engin sur l’activité Vieux Papiers
CONDUITE DE LA PRESSE ET DU BROYEUR
En plus de ses missions de conducteurs d’engin, le personnel affecté à l’activité Vieux Papiers doit avoir les connaissances pour la conduite de la presse et du broyeur. Un manquement constaté et avéré sur un point des missions qui lui incombe (liste ci après) fera l'objet d'une pénalité ainsi que l'accord d'établissement instituant la mise en place d'une prime de vigilance le définit.- L’utilisation de la presse et du broyeur doivent se faire en respectant les consignes fournies par le fabriquant.
- Assurer l’entretien de la presse et du broyeur en respectant les délais et la check list établie par le service maintenance
- Respecter les procédures en cas de débourrage
FEUILLE DE LIAISON
Mise à jour : 2019-01-18
Source : DILA
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/acco-accords-dentreprise/
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