NEGOCIATION OBLIGATOIRE 2026 PROCES VERBAL D’ACCORD
Entre les soussignés :
La société Transdev Rail domiciliée 1 rue Salvador Allende -29270 Carhaix
Représentée par D’une part Et :
Le syndicat « CFTC »
Représenté par D’autre Part
Le présent protocole s’inscrit dans le cadre de la négociation annuelle obligatoire régie par les dispositions de l’article L2241-1 du code du travail. Les parties sont parvenues à la signature de cet accord, à L’issue de plusieurs réunions NAO qui se sont tenues les :
8 avril 2026 et 20 mai 2026.
Article 1- Champ d’application – personnel visé
Le présent accord concerne l’ensemble des personnels ouvriers, employés et agents de maitrise travaillant au sein des établissements de Transdev Rail Bretagne.
Article 2 – Grilles de salaires
Article 2-1- activité ferroviaire
Dans le cadre des négociations annuelles 2026, il a été décidé d’effectuer les revalorisations suivantes :
Au 1er janvier 2026 - revalorisation de 1.2
% de la grille des salaires de l’activité Ferroviaire.
Application sur :
Le salaire de base Mensuel
Le taux horaire hors ancienneté.
Arrondi 4 chiffres après la virgule.
Article 2-2- activité routière
Dans le cadre des négociations annuelles 2026, il a été décidé d’effectuer les revalorisations suivantes : Au 1er janvier 2026 – revalorisation de 0.6 % de la grille des salaires de l’activité Transport et logistique pour le
coefficient 175.
Application sur :
Le salaire de base Mensuel
Le taux horaire hors ancienneté.
Arrondi 4 chiffres après la virgule.
Au 1er janvier 2026 – revalorisation de 0.6 % de la grille des salaires de l’activité Transport et logistique pour le coefficient 138M.
Application sur :
Le taux horaire hors ancienneté.
Arrondi 4 chiffres après la virgule.
Soit les taux horaires bruts suivants :
Les dispositions arrêtées ci-dessus seront adaptées aux dispositions de même nature qui pourraient résulter de l’application des dispositions légales ou conventionnelles futures.
Article 3 – Augmentations individuelles 2026
Dans le cadre des négociations annuelles obligatoires pour l’exercice 2026, les parties conviennent de consacrer 0,24 % de la masse salariale à la valorisation de l’ancienneté et à l’accompagnement des évolutions professionnelles individuelles. Cette enveloppe sera notamment affectée aux promotions internes, aux avancements liés au tableau d’aptitude, ainsi qu’à la reconnaissance des compétences et de l’engagement des collaborateurs.
Article 4 – Indemnités et primes.
Au 1er janvier 2026, les indemnités de déplacement des conducteurs routiers ont été revalorisées de 1% (accord CCN du 2 décembre 2025).
Au 1er janvier 2026, les taux des indemnités et primes des agents de l’activité ferroviaire (cf. la NDS du 11 février 2026) ont été revalorisés de 1.1%.
Exception faite de l’application des dispositions prévues par l’article 14 de la convention collective concernant l’attribution d’une compensation sous forme de rémunération par heure de travail effectuée pendant la période nocturne. Personnel sédentaire Niveaux 1 à 34.80 € brut/heures Personnel roulant Tous niveaux 4.34 € brut/heures
Au 1er janvier 2026, les taux des allocations de déplacement des agents de l’activité ferroviaire (cf. la NDS du 11 février 2026) ont été revalorisés de 0.8 %.
Au 1er janvier 2026, la prime mensuelle de référent de la gare de Paimpol est revalorisée au niveau de celle du référent de la gare de Carhaix, soit 162,50 € brut.
Au 1er janvier 2026, Une prime mensuelle de référent de 50 € brut sera versée à l’agent en charge de la partie commerciale et billetterie.
Article 5 – Indemnité Compensatrice
Dans le cadre du maintien de la DFS (déduction spécifique forfaitaire) au service Routier marchandise, les conducteurs poids lourds percevront une indemnité compensatrice annuelle de 300 € brute. L’indemnité sera versée en décembre à l’ensemble du personnel y ouvrant droit au moment du versement. Elle sera proratisée en fonction du temps de présence dans l’entreprise ainsi qu’en fonction des absences non assimilées au temps de travail effectif, sur l’année civile.
Un complément à cette indemnité annuelle, d’un montant de 450 €, pourra être versé au mois de septembre de l’année suivante si et seulement si le chiffre d’affaires prévisionnel ainsi que la marge brute du budget relatif à l’année civile précédente sont tenus. Ce complément d’indemnité annuelle reprendra le prorata pris en compte pour le calcul de l’indemnité compensatrice annuelle versée au mois de décembre de l’année précédente. Ce complément ne sera versé que si le salarié remplit les conditions d’attribution au moment du versement.
Le montant de cette indemnité sera revu tous les ans dans le cadre de la NAO.
Il est entendu que cette indemnité est rattachée au maintien de la DFS au service routier marchandise. L’indemnité ne sera donc plus due si les conducteurs du service routier marchandise venaient à dénoncer le maintien de la DFS ou si les dispositifs législatifs relatifs à son attribution venaient à évoluer.
Article 6 - Mutuelle –participation employeur
La prise en charge employeur est maintenue à 70% de la cotisation mensuelle pour un salarié « isolé ».
Au 1er janvier 2026, la cotisation employeur est portée à 63.36 € au lieu de 51.64 € par mois.
Article 7 – Monétisation des Journée de Repos (RTT)
L'article 5 de la loi 2022-1157 du 16 aout 2022 de finances rectificatives prévoit une nouvelle modalité de rachat des jours de réduction du temps du travail (RTT). Cette possibilité, dérogatoire aux dispositions légales, est autorisé sur demande écrite du salarié pour les 7 RTT dont il dispose, pour une période de
quatre ans qui a démarrée avec effet rétroactif au 1er janvier 2022 et s’est achevé le 31 décembre 2025.
Ce dispositif, qui devait initialement prendre fin à la fin de l’année 2025, est prolongé jusqu’au 31 décembre 2026 dans les mêmes conditions que les années précédentes, à savoir sur demande du salarié pour le rachat de sept jours de RTT dont il dispose.
Article 8- Grille de salaire de la CCNBF
Le Directeur s’engage à poursuivre les négociations en cours avec les partenaires sociaux afin de construire une nouvelle grille applicable exclusivement à l’activité ferroviaire, en lien avec la nouvelle convention de la branche ferroviaire.Cette nouvelle grille devra prendre en compte les différents métiers ferroviaires et intégrer la polyvalence.
Il est précisé que ce chantier relatif à l’activité ferroviaire fera l’objet d’une négociation spécifique.
Article 9– Egalité professionnelle Hommes Femmes
Après examen des documents NAO, les parties s’accordent pour confirmer l’égalité professionnelle entre les hommes et les femmes au sein des établissements de Transdev Rail Bretagne.
Article 10 – Publicité et dépôt de l’accord
Le présent accord sera déposé par la Direction en 2 exemplaires à la DDETS de Quimper de façon dématérialisée à partir de la plateforme de téléprocédure dédiée en vue de sa publicité.
Un exemplaire de l’accord sera également transmis au Conseil des prud’hommes de Morlaix.
Un exemplaire original du présent accord sera remis à chaque partie signataire.
Fait à Carhaix, le 10 juin 2026.
Pour Transdev Rail Pour l’organisation Syndicale CFTC
