Accord d'entreprise ADLER PELZER FRANCE NORD

AVENANT N°2 ACCORD APLD REBOND

Application de l'accord
Début : 01/01/2026
Fin : 30/06/2026

34 accords de la société ADLER PELZER FRANCE NORD

Le 08/12/2025


Adler Pelzer France Nord





AVENANT N°2 DE PROROGATION PORTANT SUR ACCORD D’ENTREPRISE RELATIF A LA MISE EN ŒUVRE DU DISPOSITIF DE L’ACTIVITE PARTIELLE DE LONGUE DUREE REBOND (APLD-R) AU SEIN DE LA SOCIETE ADLER PELZER FRANCE NORD

ENTRE LES SOUSSIGNES :


La société Adler Pelzer France Nord, SAS au capital de 14.300.000 euros dont le siège social est situé parc d’activité des autoroutes – Rue André Missenard – 02100 Saint-Quentin, immatriculée au RCS de Saint-Quentin, sous le numéro 479 527 384, représentée par XXXXXXXX , en sa qualité de Directeur d’usine, dument mandaté pour la signature de cet avenant et dénommé ci-après « la Société » ou « l’Entreprise », d’une part,


Et, d'autre part,

Les Organisations Syndicales représentatives :


  • Monsieur XXXXXXXXX, Délégué Syndical FO
  • Monsieur XXXXXXXX Délégué Syndical CFTC.



PREAMBULE


Depuis le début de l’année 2025, la filière automobile française et européenne traverse une période marquée par une conjoncture défavorable, une forte volatilité de la demande et une transition technologique accélérée, impactant directement l’activité des constructeurs, équipementiers, prestataires et sous-traitants.

La société Adler Pelzer France Nord n’est pas épargnée par cette crise.

Sur l’ensemble de l’exercice 2024, le site de Saint Quentin présente un résultat opérationnel négatif de – 1,1 millions (operational EBITDA), et un EBIT à – 3,2 millions d’euros.

Depuis le début de l’année notre chiffre d’affaires est en retrait de 3,135 millions d’€. Les pertes prévisionnelles à fin novembre sont estimées à 1,8 millions d’€.


Sur les onze premiers mois de 2025, le marché automobile français subit une baisse de 5,16 % des immatriculations (VP+VUL) (Annexe 1).

Si les immatriculations de voitures électriques ont atteint un record en France en novembre 2025, avec 34 293 véhicules, et une part de marché de 26%, il n’en reste pas moins que ces chiffres sont portés par le leasing social.
Les véhicules électriques progressent de 47% sur un an et s’arrogent 26% du marché des véhicules particuliers, alors que l’ensemble des immatriculations reste quasiment inchangé. Avec l’arrêt du leasing social, le volume de véhicules reste incertain.

La situation du marché indique que le site d’ADLER PELZER France NORD continuera d’être impacté par plusieurs facteurs : la crise des semi-conducteurs, une situation géopolitique compliquée, la crise énergétique et l’inflation qui continuent de perturber profondément l’ensemble du milieu automobile.

De plus, notre secteur d’activité est habituellement marqué par la fluctuation des volumes en fonction du planning des constructeurs. Cette organisation aboutit à ce que certaines semaines soient en sous-charge tandis que d’autres peuvent être en surcharge, suivant la stratégie propre à chaque constructeur automobile.

Cette fragilité pourrait générer des ruptures totales dans les commandes clients, ce qui conduirait à des situations brutales de sureffectif ponctuel (exemple la fermeture du site STELLANTIS Mulhouse pour 3 semaines en octobre 2025 qui a fait chuter notre chiffre d’affaires).

Le recours à l’activité partielle pourrait donc être nécessaire sur certaines périodes, et alterner avec des périodes de surcharge de travail impliquant le recours à des intérimaires.

Malgré la crise, des efforts sont réalisés par la Direction de l’Entreprise afin de sécuriser le niveau d’emploi et d’activité du site.

Le recours à l’APLD depuis juillet 2021 a permis à l’usine de Saint Quentin de ne pas effectuer de licenciements pour motif économique.

Depuis le début de l’année, nous avons privilégié la prise de RTT Collectifs et Individuels afin d’éviter le recours systématique à l’APLD ou à l’APLD-R.

La baisse d’activité a également été mise à profit pour former nos collaborateurs. Depuis septembre 2025, nous avons eu recours à 1424 h d’APLD-R dont 1036 h de formation dans les thématiques de montée en compétences (Annexe 2).

Sur 2026, nous continuerons à travailler sur la montée en compétences des salariés.



Article 1.Prorogation de la durée de l’accord


Pour faire suite à la mise à jour du diagnostic figurant en préambule du présent avenant, au vu du contexte critique dans lequel s’inscrivent les activités de l’entreprise, les parties conviennent qu’il est nécessaire de proroger en l’état, pour une durée de six mois, l’accord d’entreprise relatif à la mise en œuvre du dispositif de l’activité partielle de longue durée rebond (APLD-R) pour le maintien de l’emploi chez Adler Pelzer France Nord, signé le 23 juin 2025.


ARTICLE 2. DISPOSITIONS FINALES

2.1Date de début et durée d’application du dispositif d’APLD-R au sein de la société ADLER PELZER FRANCE NORD

Le présent avenant de prorogation prendra donc effet à partir du 1er janvier 2026, sous réserve de validation par l’autorité administrative, et s’appliquera jusqu’au 30 juin 2026.


2.2Révision

Le présent accord pourra être révisé dans les conditions légales applicables.

2.3Formalités de dépôt et publicité de l’accord

Le présent accord est établi en 5 exemplaires originaux. Un exemplaire original signé du présent accord sera remis à chaque Organisation Syndicale.
II sera déposé, par Ia Société, auprès de Ia DREETS de son lieu de conclusion (Saint-Quentin), de manière dématérialisée sur le site du ministère du travail, conformément aux dispositions légales en vigueur.
Le présent accord étant soumis à l'obligation de publicité, les parties conviennent qu'il sera procédé par Ia Société à son anonymisation en vue de sa publication.
Enfin, un exemplaire original du présent accord sera déposé auprès du secrétariat du Greffe du Conseil de Prud'hommes de Saint-Quentin (02).

Fait à Saint-Quentin, le 8 décembre 2025.


Pour les Organisations Syndicales,Pour la Direction de la société
Adler Pelzer France Nord




Pour FOxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxDirecteur




Pour la CFTC
xxxxxxxxxxxxxxxxx



ANNEXE 1

Rapport PFA

(Filière automobile & mobilités)

sur le marché automobile français 2025












ANNEXE 2

BILAN FORMATION APLD-R ET

PREVISION A FIN 2025

Mois

Heures APLD-R

Nb personnes en APLD

Heures formation APLD-R

Nb personnes en APLD formation

SEPTEMBRE

119
7
420
6

OCTOBRE

217
9
308
3

NOVEMBRE

49
4
308
4

DÉCEMBRE (Prévisionnel)

0
0
175
3

TOTAL

0
20
1036
16

Mise à jour : 2025-12-12

Source : DILA

DILA

https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/acco-accords-dentreprise/

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