Pour le chantier de la SNCF ADAP MOULINS 2021 Travaux de voie de la gare de Moulins (03)
Entre les soussignés :
La société GUINTOLI, Société par Actions Simplifiée, dont le siège social est à SAINT ETIENNE DU GRES (13103) Parc d’Activités de Laurade,
Représentée par xxx
D’une part,
ET :
L’organisation Syndicale FO Représentée par xxx
L’organisation Syndicale CGT Représentée par xxx
L’organisation Syndicale CFDT Représentée par xxx
D’autre part,
Préambule :
Cet accord est conclu dans le cadre de la réalisation de travaux de voies, d’ouvrages d’art et d’aménagement de la gare SNCF de Moulins pour la période du 13 septembre 2021 au 6 novembre 2021.
Afin d’avoir le moins d’impact sur la continuité du service public (transport de voyageurs et de marchandises), la SNCF impose que certaines de ces opérations se fassent de nuit pour permettre des interventions pendant une interruption de la circulation ferroviaire les semaines 37 à 44 de l’année 2021, soit 8 semaines.
Pour répondre aux exigences de notre client contraint par la continuité du service public et la reprise de la circulation des trains le samedi 6 novembre 2021, ainsi que pour le respect des cadences maximales permettant d’assurer la sécurité de nos salariés lors de cette opération, il apparaît donc indispensable d’adapter l’organisation du temps de travail des personnels intervenant sur le chantier aux contraintes de réalisation énoncées ci-dessus.
Article 1 – Champ d’application
Le présent accord est conclu dans le cadre de la réglementation concernant le travail de nuit, en application de la loi du 8 août 2016.
Si des dispositions légales réglementaires ou futures devaient être plus avantageuses ; elles seraient appliquées à la place du présent accord. Si ces dispositions étaient moins avantageuses, les dispositions du présent accord continueraient à être appliquées dans les conditions qu’il prévoit. Seuls subsistent les avantages individuels, attribués par contrat de travail, qui ne relèveraient pas du statut collectif et qui ne seraient pas en contradiction avec celui-ci.
Les dispositions du présent accord complètent celles des conventions collectives et accords d’entreprise applicables aux ouvriers, ETAM et cadres de l’entreprise.
Article 2 - Durée de l’accord
L’accord est conclu, à minima pour une durée de 8 semaines correspondant à la durée prévisionnelle du chantier et entrera en application à compter du lundi 13 septembre 2021. Il pourra être prolongé par avenant, en fonction des besoins liés à la réalisation des travaux.
Article 3 - Personnel concerné
Le présent accord concerne les salariés de la société GUINTOLI pour les catégories socioprofessionnelles ouvriers, ETAM et cadres amenées à intervenir sur le chantier, telles que définies par les conventions collectives précédemment citées.
Afin de permettre à l’entreprise d’assumer sa charge de travail, le nombre prévisible de personnes concernées par cet accord sera d’environ 9 salariés :
- 1 conducteur de travaux, - 2 chefs de chantier, - 2 conducteurs d’engins, - 4 personnels ouvriers de travaux publics en fonction des spécialités requises et en effectif correspondant aux besoins du chantier.
Les salariés amenés à intervenir sur le chantier seront, en priorité et dans la mesure du possible, ceux résidant au plus près du chantier et sélectionnés sur la base du volontariat.
Article 4 – Définition du travail de nuit
Il s’agit de tout travail effectué au cours d’une période d’au moins neuf heures consécutives, commençant au plus tôt à 21h00, s’achevant au plus tard à 7h00 et comprenant l’intervalle entre minuit et 5h00.
Article 5 – Organisation du temps de travail et horaires des équipes
Par dérogation aux principes de l’accord sur l’organisation du temps de travail du 8 janvier 1997 et de ses avenants applicables dans l’entreprise, il est mis en place, pour la durée limitée d’application du présent accord, les modalités d’organisation du temps de travail suivantes :
- 1 équipe de nuit, du lundi au vendredi de 22h00 à 6h00 avec une pause d’une heure non décomptée du temps de travail.
Article 6 : Rémunération et contreparties
Article 7 : Déplacements
Les trajets domicile-chantier s’effectuent au moyen des véhicules personnels des salariés (comme pour le reste du chantier). Pas de déplacements autres à prévoir.
Article 8 : Hygiène et sécurité
Toutes les mesures de prévention à mettre en œuvre sur ce chantier seront consignées dans le Plan Particulier de la Sécurité et de la Protection de la Santé du chantier.
Le Plan Particulier de la Sécurité et de la Protection de la Santé ainsi que le livret d’accueil seront commentés à chaque salarié lors de son arrivée sur chantier dans le cadre de son accueil « sécurité ».
Ces documents sont à la disposition des salariés qui souhaiteraient les consulter, au bureau de chantier.
Dispositions spécifiques COVID 19
Des mesures barrières dans la lutte contre le COVID 19 ont été mises en place sur le chantier :
Distanciation 1m
Port de masque et gants quand coactivité ou partage de documents/outils
Covoiturage limité (avec port du masque)
Création de bases vie secondaires sur le chantier et lavage des mains toutes les 2 heures
Un additif au PPSPS a été remis au CSPS, à la suite de la parution de l’additif au PGC et des préconisations de l’OPPBTP.
Article 9 : Changement d’affectation
Tout salarié souhaitant une réaffectation (en l’occurrence du secteur) pourra le faire savoir par lettre motivant sa demande, adressée au service du personnel.
Article 10 : Révision et dénonciation
Chaque partie signataire peut demander la révision ou la dénonciation de tout ou partie du présent accord, selon les dispositions légales et réglementaires en vigueur.
Article 11 : Dépôt légal
Le présent accord sera déposé auprès de la DIRECCTE des Bouches du Rhône, du secrétariat du greffe du conseil de prud’hommes d’Arles, ainsi qu’auprès de la Préfecture de Gironde.
Fait en 6 exemplaires originaux à Saint Etienne du Grès, le 19/07/2021.
