Port Atlantique La Rochelle, ci-après désigné le Port, Etablissement public, dont le siège social est situé à La Rochelle, représenté par , en sa qualité de Directeur Général,
d'une part,
Et
Les organisations syndicales représentatives dans l'Etablissement, représentées respectivement par leur délégué syndical,
, Délégué Syndical CFDT
, Délégué Syndical CGT
d’autre part.
Préambule
Le code du travail dans ses articles L. 2242-1 et suivants donne les grands items à aborder de manière obligatoire lors de la NAO : « Dans les entreprises où sont constituées une ou plusieurs sections syndicales d'organisations représentatives, l'employeur engage au moins une fois tous les quatre ans : 1° Une négociation sur la rémunération, notamment les salaires effectifs, le temps de travail et le partage de la valeur ajoutée dans l'entreprise ; 2° Une négociation sur l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes, portant notamment sur les mesures visant à supprimer les écarts de rémunération, et la qualité de vie au travail et des conditions de travail. » Le Port, dans un souci de bonne pratique de discussion avec les partenaires sociaux négocie annuellement sur les salaires effectifs.
Pour les autres items, une périodicité différente a été choisie :
l’égalité professionnelle entre les hommes et les femmes, tous les trois ans.
la durée effective et l’organisation du temps de travail, notamment le temps partiel ou l’augmentation de la durée du travail font l’objet d’une négociation à la demande de l’une ou de l’autre partie.
l’insertion professionnelle et le maintien dans l’emploi des travailleurs handicapés, tous les 3 ans.
l’intéressement, tous les trois ans.
L’objectif du présent accord est de définir les modalités d’échange entre la Direction et les délégués syndicaux pour chacune des thématiques précitées.
Article 1 : Les salaires effectifs
Dans le cadre de la NAO, les salaires effectifs font l’objet d’échanges spécifiques, au cours des réunions entre les syndicats représentatifs et la Direction, indépendamment du présent accord de méthode.
Dans ce cadre, la comparaison des salaires femmes – hommes est communiquée aux représentants du personnel.
Le champ d’application de cette négociation est celui de la CCNU pour les personnes qui relèvent des grilles de SBMH ; en sont exclus les officiers de port et les officiers de port adjoints, les marins et le Directeur Général.
Article 2 : L’égalité professionnelle entre les hommes et les femmes
Analyse comparée
Le port obtient un résultat de 92/100 à l'index de l'égalité professionnelle femmes-hommes au titre de l'année 2023, calculé sur la base des quatre indicateurs ci-après détaillés :
Ecart de rémunération entre les femmes et les hommes : 33/40
Ecart de taux d’augmentations individuelles de salaire entre les femmes et les hommes : 35/35
Pourcentage de salariées ayant bénéficié d’une augmentation à leur retour de congé de maternité /adoption : INCALCULABLE
Nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les dix plus hautes rémunérations : 10/10
Existence d’un accord en cours d’application
Un accord relatif à l’égalité professionnelle entre les hommes et les femmes et la qualité de vie au travail a été négocié et signé par les partenaires sociaux le 15/04/2022. Il a une périodicité de trois ans.
Il prend fin en avril 2025.
L’index vient apporter des éclairages relatifs à l’égalité professionnelle. Au regard des résultats, l’accord mis en œuvre met en place des objectifs de progression visant à promouvoir l’égalité professionnelle.
Pour rappel, la mise en œuvre des mesures portant sur la rémunération effective est suivie dans le cadre de la NAO sur les salaires.
Article 3 : La durée effective et l’organisation du temps de travail, notamment le temps partiel ou l’augmentation de la durée du travail ; plan de mobilité.
Temps de travail et temps partiel
Le Port rappelle que la durée légale du travail est 35h00 par semaine. La CCNU, dans une annexe intitulée "Dispositions particulières relatives au temps partiel dans les établissements portuaires" rappelle que sont "considérés comme salariés à temps partiel les salariés dont la durée du travail est inférieure à la durée légale".
4 temps partiels et 1 forfait-jours réduit existent au sein de l’Etablissement :
Quatre sont à l’initiative du salarié.
Un est lié à un aménagement de poste.
Télétravail
L’accord initial sur « l’Organisation du temps de travail et Télétravail » signé le 27/05/2021 qui arrivait à échéance en juillet 2023, a fait l’objet d’un bilan réalisé en collaboration entre le Département RH et le Comité Social et Economique (CSE). Après un peu plus d’un an d’expérimentation, les partenaires sociaux ont convenu, à la lumière de ce bilan de renouveler et d’adapter certaines dispositions de l’accord. Les négociations ont abouti à la signature d’un nouvel accord en date du 26/06/2023.
Il est applicable à compter du 01/07/2023 pour une durée indéterminée.
Droit à déconnexion
Le droit à la déconnexion est rappelé dès que cela est nécessaire. Il fait l’objet d’un dialogue social entre les partenaires sociaux et à ce titre il a été rappelé dans son principe dans la charte informatique et des systèmes d’informations, mais également dans l’accord sur l’égalité professionnelle et plus récemment dans celui sur le temps de travail et le télétravail.
Plan de mobilité
En ce qui concerne le plan mobilité, celui-ci est vu de manière globale avec la CDA et la place portuaire qui représentent une taille plus pertinente de mise en œuvre d’un plan d’action dédié compte tenu notamment de la localisation géographique du Port, mais également de la circulation et de la sûreté portuaire.
Un groupe de travail a été initié en interne début 2021, il a eu un double rôle de concertation et de participation active aux différentes étapes du projet (Diagnostic et analyse ; Élaboration d’un plan d’actions ; mise en œuvre ; Suivi et évaluation).
Les besoins/attentes des salariés mais aussi les grandes thématiques d’actions ont été identifiés par le groupe de travail. Une animation continue est désormais menée sur la mobilité décarbonée avec notamment des ateliers annuels de sensibilisation, l’adhésion au service de covoiturage Klaxit depuis 2 ans, l’évaluation des pratiques de mobilité des salariés et la mise en œuvre de projets de voies cyclables sur le Port.
L’engagement de négociations relatives à la prise en charge des frais de transport sera une nouvelle occasion de faire converger la politique interne aux objectifs stratégiques de l’établissement.
Article 4 : L’insertion professionnelle et le maintien dans l’emploi des travailleurs handicapés
L’accord relatif à l’emploi et au maintien dans l’emploi des travailleurs handicapés a été négocié et signé par les partenaires sociaux le 14/04/2022, avec un effet rétroactif au 01/01/2022. Cet accord a été agréé par la DIRECCTE. Il a une périodicité de trois ans et arrivera son terme au 01/01/2025.
Article 5 : Epargne salariale
L’intéressement
L’accord signé le 14/04/2022 a une périodicité de trois ans. La période concernée prend fin au 31/12/2024.
PEE
Afin de développer les dispositifs d’épargne salariale, un accord PEE a été négocié durant l’année 2019 et a abouti le 03/07/2019.
Article 6 : Prévoyance maladie
Un accord d’entreprise de prévoyance complémentaire a été négocié et signé par les partenaires sociaux en date du 24/04/2015. Le contrat collectif et obligatoire qui en découle a pris effet au 01/01/2016 pour une durée indéterminée. Dans le cadre de la mise en concurrence, un nouveau prestataire a été sélectionné en 2019 pour une durée de 5 ans. Le nouveau contrat a pris effet depuis début 2020.
Les partenaires sociaux ont confirmé leur volonté de rester dans une démarche de contrat responsable, avec un contrat « famille » et une répartition à 90%, part employeur / 10%, part salarié.
Un accord d’entreprise a été signé le 26/04/2021 concernant les prévoyances invalidité incapacité décès des cadres, assimilés cadres et marins préalablement à une mise en concurrence des contrats de prévoyance invalidité incapacité décès.
Les garanties sont maintenues telles qu’elles existaient préalablement à la mise en concurrence. Les nouveaux contrats collectifs sont mis en place depuis le 01/01/2022, pour une durée maximum de 5 ans.
Article 8 : Discussions et Calendrier prévisionnel
Les partenaires sociaux conviennent de l’ouverture des discussions selon le calendrier et les thèmes suivants, étant précisé que ce calendrier pourra faire l’objet de modification ultérieure à l’initiative de l’une ou l’autre des parties.
Négociation sur les salaires effectifs : trimestre 1
Accord sur la prise en charge des frais de transport et la mobilité durable : trimestre 1
Avenant à l’accord journées de fermeture de l’Etablissement : trimestre 1
Adaptations relatives à la prise en charge des déplacements concernant l’accord relatif à l’Organisation du travail et à l’astreinte applicable à l’écluse et à la capitainerie : trimestre 1
Examen de la transposition locale du protocole d’accord national OP/OPA : trimestre 1
Engagement de négociations sur le versement de la Prime de partage de la valeur 2024 : trimestre 3
Négociation sur les modalités de déclinaison locale de l’accord national des marins : calendrier à décliner selon l’avancement des discussions nationales
Engagement des négociations sur l’accord d’intéressement 2025 – 2027 : trimestre 4
Mise à jour de l’accord forfait-jour : trimestre 3-4
Ouverture d’une réflexion sur l’accompagnement des salariés seniors : trimestre 4
Ouverture d’une réflexion sur l’accompagnement des salariés ayant un seul enfant : trimestre 4
Article 9 : Dispositions finales
Durée de l'accord
Le présent accord prendra effet, de manière rétroactive le 01/01/2024 pour une durée d’un an.
Notification
Conformément à l'article L. 2231-5 du code du travail, le texte du présent accord est notifié à l'ensemble des organisations syndicales représentatives dans l'Etablissement.
Fait en 4 exemplaires originaux à La Rochelle, le 12/02/2024
