ACCORD COLLECTIF RELATIF A LA MISE EN PLACE D’UN DISPOSITIF SPÉCIFIQUE D’ACTIVITÉ PARTIELLE DE LONGUE DURÉE REBOND
Entre la société STPI, immatriculée au registre du commerce et des sociétés de Nanterre sous le numéro 434 011 052, dont le siège social est situé 07 rue Eugène et Armand Peugeot- 92500 RUEIL MALMAISON représentée par Madame XXXXXXXXXXXXXxx, agissant en sa qualité de Directrice Générale, ayant tous pouvoirs à l’effet des présentes
D’une part,
Et
Les organisations syndicales :
L'organisation syndicale CGT représentative au sein de la société STPI représentée par XXXXXXXXXXXXX, Déléguée syndicale ;
L'organisation syndicale CFTC représentative au sein de la société STPI représentéeXXXXXXXXXXXX, Déléguée syndical et XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Déléguée Syndical
L’organisation syndicale CFDT représentative au sein de la société STPI représentée par XXXXXXXXXXXXX, Délégué syndical ;
L’organisation syndicale FO représentative au sein de la société STPI représentée par XXXXXXXXXXXXX, Délégué syndical
D'autre part,
Il a été conclu le présent accord collectif sur le recours à l’activité partielle de longue durée.
PREAMBULE
Le présent accord, qui s’inscrit dans le cadre des dispositions de l’ article 193 de la loi n° 2025-127 du 14 février 2025 de finances pour 2025 et du Décret n° 2025-338 du 14 avril 2025 relatif au dispositif d’activité partielle de longue durée rebond. Ce nouveau dispositif vise à accompagner les entreprises confrontées à une réduction d’activité durable qui n’est pas de nature à compromettre leur pérennité. STPI est spécialisée dans le service aux industries: logistique, propreté et gestion déléguée des déchets.
Le secteur automobile traverse depuis 2020 une crise qui altère la production des véhicules et donc l’activité de notre Entreprise étant donné que ce secteur représente plus de 40% de notre chiffre d'affaires.
Article 1: Champ d’application
Le présent Accord s’applique à tous les salariés de la société STPI appartenant au périmètre géré et/ou contrôlé par STPI soit les établissements de Rueil Malmaison, Allenjoie, Brest, Sausheim et Vélizy.
Article 2: Diagnostic sur la situation économique et perspective d’activité :
Le secteur de la construction automobile traverse une période de turbulences économiques en raison de plusieurs facteurs clés :
1- Pandémie de COVID-19 : La pandémie a entraîné des fermetures d'usines, des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et une baisse de la demande mondiale de véhicules. Les restrictions de déplacement et la récession économique ont réduit les ventes de voitures neuves.
2- Pénurie de semi-conducteurs : Une pénurie mondiale de semi-conducteurs a gravement affecté la production automobile. Les semi-conducteurs sont essentiels pour de nombreux systèmes de véhicules modernes, et leur rareté a conduit à des arrêts de production et à des retards de livraison.
3- Transition vers les véhicules électriques : La pression pour réduire les émissions de carbone pousse l'industrie à investir massivement dans le développement de véhicules électriques (VE). Cette transition nécessite des investissements importants en R&D et en infrastructure, ce qui pèse sur les finances des constructeurs.
4- Fluctuations des prix des matières premières : Les prix des matières premières, comme l'acier et l'aluminium, ont connu des hausses significatives, augmentant les coûts de production pour les constructeurs automobiles.
5- Changements réglementaires : Les réglementations environnementales de plus en plus strictes imposent des normes d'émissions plus sévères, obligeant les constructeurs à investir dans des technologies plus propres, ce qui peut être coûteux.
6- Évolution des préférences des consommateurs : Les consommateurs se tournent de plus en plus vers des solutions de mobilité alternatives, comme le covoiturage et les services de location de voitures, ce qui affecte la demande de véhicules personnels.
Ces défis combinés créent un environnement économique difficile pour le secteur de la construction automobile.
Notre principal client STELLANTIS constructeur automobile est impacté par ces difficultés ce qui influe la production de véhicules sur ses sites. N’ayant pas de visibilité sur la sortie de crise et sur une reprise d’activité dite “normale”cette situation nous contraint à recourir à l’activité partielle de longue durée rebond afin de protéger les intérêts économiques et sociaux de l'Entreprise comme des salariés STPI. En effet, ces dernières années la production a fluctué aussi bien à la baisse qu'à la hausse, impactant l’organisation du travail des équipes STPI. Il a été annoncé une baisse de la production des 5 usines françaises du groupe qui devrait reculer de 11% entre 2026 et 2028. Par ailleurs, les difficultés du groupe Stellantis, liées à la baisse du nombre de véhicules vendus et à des perturbations de leur circuit d'approvisionnement liées à l'électrification de leurs modèles, nous contraignent à réajuster nos prévisions. Étant donné que le secteur automobile représente plus de 40 % de notre chiffre d'affaires, sa conjoncture économique défavorable actuelle représente un risque majeur pouvant occasionner de nouveaux, des fluctuations. Face à ce contexte incertain, STPI reste extrêmement vigilant tout en s'attachant à consolider les fondations de son redressement. Nos principaux contrats prévoient une facturation sur un volume d’activité, notre Chiffre d’Affaires sur les sites Stellantis, notre principal client, est en conséquence impacté.
Cette situation aboutit à dégrader les principaux indicateurs économiques et financiers
17 169 000 € de chiffre d’affaires en 2023
16 742 000 € de chiffre d’affaires en 2024
16 143 000€ de chiffre d’affaires en 2025
14 541 000 € de chiffre d’affaires envisagé en 2025
En s’appuyant sur les prévisions d’activité de notre client, nous estimons le manque d’activité pouvant aller jusqu’à 40% du temps de travail dans un contexte où il est essentiel de maintenir les compétences pour être prêts lorsque l’activité de notre client aura repris.
Pour autant, des mesures d’adaptation à cette baisse durable d’activité sont nécessaires pour ne pas détériorer davantage la situation économique et financière dans l’attente d’un retour à l’activité normale de l’entreprise.
Afin de garantir la pérennité de l'entreprise, des actions de maîtrise des charges seront mises en œuvre. Il est à noter que les salaires constituent 69,7% des coûts d'exploitation en 2025.
Maîtrise de la masse salariale :
Des départs sans remplacement ont déjà eu lieu.
D'autres départs (retraites, propositions de mutation, etc) sont prévus prochainement et ne seront pas remplacés. Le suivi sera assuré via la présentation des effectifs mensuels en CSE.
Développement des compétences :
Des actions de formation seront déployées tout au long du dispositif pour maintenir et faire évoluer les compétences des collaborateurs. Le suivi sera présenté trimestriellement au CSE.
Maîtrise des charges d'exploitation :
Substitution progressive de véhicules thermiques par des modèles électriques dans l'objectif de diminuer les dépenses énergétiques
Cessation de certaines locations de véhicules à l'issue de leur période contractuelle
Devant le caractère durable des impacts de la crise pour la société, notre client ayant recours durablement à l’APLD, et la menace sur l’emploi qui en résulte, il apparaît nécessaire de réduire le temps de travail pendant la durée prévisionnelle de cette période difficile, dans un objectif de préservation de l’emploi.
L’ensemble du dispositif est fondé sur la solidarité et l’implication de chacun. Il vise à trouver un juste équilibre entre l’amélioration de la situation économique de l’entreprise, au travers de la diminution des coûts salariaux, et le maintien dans l’emploi des salariés tout en conservant le savoir-faire et l’expertise des collaborateurs.
Les parties, conscientes de la nécessité d’ajuster le temps de travail à la baisse d’activité et d’une modération salariale, mais soucieuses de préserver les compétences clés, ont décidé de mettre en place par le présent accord le dispositif de l’activité partielle de longue durée rebond.
Le présent accord a pour objet d’organiser la mise en place, le fonctionnement et la durée de ce dispositif ainsi que les engagements qui sont pris en contrepartie en termes de maintien de l’emploi et de la formation professionnelle. Au terme d’une réunion de négociation s’étant tenue le jeudi 29 janvier 2026, les parties ont convenu ce qui suit dans le cadre d’une réflexion commune.
Article 3: Mise en place de l’APLD Rebond
Le présent accord porte sur les modalités de mise en place d’un dispositif d’activité partielle de longue durée rebond au sein de la société STPI. Il se substitue de plein droit aux dispositions légales, aux accords, usages ou engagements unilatéraux antérieurs à la signature dudit accord et ayant la même cause ou le même objet.
3.1 Mesures préalables à la mise en activité partielle Conditions de mobilisations des compteurs d’absences
Afin de diminuer au maximum le recours à l’APLD, la Direction et les Organisations Syndicales sont convenues des règles suivantes concernant les compteurs:
Les congés suivants devront être pris selon les modalités suivantes :
Les congés échus devront être pris au plus tard le 31 mai de chaque année
L’utilisation du compteur banque d’heures afin de pallier aux baisses d’activité conformément aux modalités en vigueur au sein de l’Entreprise.
Pour rappel, dans le cadre d’une démarche volontaire et individuelle, le salarié peut positionner un congé sur la journée concernée en lieu et place de l’APLD.
Mutations internes et mises à disposition
La Direction recherchera et favorisera autant que possible les opportunités de mises à disposition temporaires de personnel, sur la base du volontariat et sans but lucratif, vers d'autres sociétés du groupe VEOLIA. 3.2 Modalités de mise en œuvre de l’activité partielle 3.2.1 Réduction maximale de l’activité et de l’horaire de travail. Sur la durée totale d’application du dispositif mentionné l’article 2 du présent accord, les parties conviennent que la réduction de l’horaire de travail ne sera pas supérieure à 40% de la durée légale du travail, cette réduction pourra aller jusqu'à 50 %, après autorisation par l’administration. Il est précisé que la réduction maximale définie ci-dessus s’apprécie individuellement, salarié par salarié et sur la durée d’application totale du dispositif d’APLD. Aussi, la réduction de la durée légale du travail peut conduire à la suppression totale de l’activité au cours de certaines périodes. Conformément aux dispositions du quatrième alinéa de l’article L. 5122-1 du code du travail, les salariés peuvent être placés en activité partielle individuellement et alternativement. En ce qui concerne les salariés à temps partiel, la réduction de la durée légale du travail sera appréciée au regard de leur durée de travail contractuelle. Chaque mois, un prévisionnel d’activité sera établi et présenté en CSE. L’activité partielle pourra se faire par journée complète ou par demi-journée et de manière à assurer une continuité de service aux clients et lorsque la situation le permettra, une rotation entre tous les salariés concernés sera privilégiée afin d’équilibrer les périodes de travail et les périodes d’activité partielle entre les salariés. Le planning des jours de sous activité fera l’objet d’une communication générale dans les meilleurs délais au CSE. Ce planning sera diffusé et/ou affiché dans les services concernés. 3.2.2 Période d’activité partielle et établissement des demandes. La mise en place de l’APLD sera possible à la date d’homologation de la demande, établie par STPI, par la DRIEETS. L’homologation est valable pour une période de 6 mois renouvelable par périodes de 6 mois dans la limite de 18 mois consécutifs ou non sur une période de 24 mois à compter de la date de début de l’APLD-rebond. Le début d’autorisation est fixé au choix de l’employeur entre le 1er jour du mois civil de la demande et le 1er jour du 3e mois civil qui la suit. Cette date est la même pour tous les établissements du périmètre d’un même accord d’entreprise/de groupe, ou d’un même document. Avant la fin de chaque période, STPI enverra à l’administration un bilan du respect de la réduction maximale de l’horaire et des engagements pris. Avant l’échéance des 24 mois, un bilan final portant sur ces mêmes éléments, accompagné d’une présentation des perspectives d’activité de l’entité visée à la sortie du dispositif sera effectuée auprès du CSE et transmis à la DRIEETS.
Article 4 : Indemnité d’activité partielle versée au salarié
Le salarié placé en APLD-rebond reçoit une indemnité horaire versée par l'employeur, dans les conditions fixées par la loi. À titre informatif, et au jour de l'élaboration du présent accord, les salariés placés en activité partielle recevront une indemnité horaire versée par l’entreprise correspondant à
73% de leur rémunération brute servant d'assiette au calcul de l'indemnité de congés payés telle que prévue au II de l'article L. 3141-24 du code du travail ramenée à un montant horaire sur la base de la durée légale du travail applicable dans l'entreprise ou, lorsqu'elle est inférieure, la durée collective du travail ou la durée stipulée au contrat de travail.
La rémunération maximale prise en compte pour le calcul de l'indemnité horaire est égale à 4,5 fois le taux horaire du salaire minimum interprofessionnel de croissance Cette indemnité est majorée à hauteur de 100 % de la rémunération antérieure nette du salarié pour les heures non travaillées au cours desquelles le salarié entreprend les actions de formation. Dans le cas d'une évolution des dispositions légales et réglementaires, les nouvelles modalités d'indemnisation s'appliqueront de plein droit aux salariés placés en APLD Rebond.
Article 5 : Engagements en termes d’emploi et de formation professionnelle
En application du Décret n° 2025-338 du 14 avril 2025 relatif au dispositif spécifique d' activité partielle en cas de réduction d'activité durable pour les employeurs faisant face à une baisse durable d’ activité, le recours au dispositif spécifique d’ activité partielle est subordonné au respect des engagements ci- après pris par la société STPI. Un bilan sur le respect de ces engagements sera transmis tous les six mois à la DREETS et avant tout renouvellement éventuel.
5.1 Maintien en emploi
Exception faite d’une incompatibilité avec la situation économique et financière de l’entreprise, la société STPI s’engage à ne procéder à aucun licenciement pour motif économique pendant la durée du bénéfice de l’APLD-rebond pour les salariés concernés par ce dispositif.
Sans méconnaitre les obligations de maintien dans l’emploi susvisées, il est rappelé que le dispositif d’APLD-rebond est compatible avec un accord de rupture conventionnelle collective. 5.2 Formation professionnelle La société STPI s’engage à mettre en place les dispositifs de formation suivants :
Favoriser les formations techniques et le développement de la polyvalence pendant les périodes d’activités basses selon les axes de formation prioritaire définis par la société
Cibler prioritairement les personnes fortement impactées par l’activité partielle
La société STPI constituera des dossiers FSE Formation pour bénéficier de financement externe.
Dans ce cadre, des formations spécifiques pourront être mises en place telles que:
Formations techniques:
Perfectionnement des compétences de conduite de chariots élévateurs, y compris les techniques avancées de manœuvre et de sécurité. Certification pour différents types de chariots élévateurs (frontaux, rétractables, etc.). Formation sur l'entretien préventif des chariots élévateurs et autres équipements de manutention pour réduire les temps d'arrêt.
Formation en Compétences Numériques :
Initiation à l'utilisation des outils bureautiques (Word, Excel, PowerPoint). Cours sur la cybersécurité pour sensibiliser les employés aux bonnes pratiques en matière de sécurité informatique.
Développement Personnel et Professionnel :
Formation en leadership et management pour les managers et les potentiels managers;
Compétences Techniques et Spécifiques :
Formation en maintenance préventive et corrective. Cours sur les nouvelles technologies et innovations dans le secteur d'activité de l'entreprise.
Conditions de mobilisation du compte personnel de formation.
Afin de mettre à profit la réduction du temps de travail liée à I'APLD Rebond, les salariés relevant du champ d'application de l'accord seront encouragés à mobiliser leur compte personnel de formation pour suivre une formation durant cette période. Leurs demandes de formation seront examinées en priorité par rapport aux autres salariés. Il est rappelé que l'utilisation des heures de CPF ne peut se faire qu'à l'initiative du salarié.
La société STPI étudiera toute demande à l’initiative du salarié visant à développer un projet professionnel mobilisant le Compte Personnel de Formation (CPF) ou la Validation des Acquis de l’Expérience (VAE). Dans une logique de co-construction, ces projets pourront être affinés en lien avec l’entreprise, dès lors qu’ils présentent un intérêt partagé, tant pour le développement des compétences du salarié que pour les besoins ou évolutions de l’organisation.
Il est précisé que les engagements en matière de formation professionnelle seront caducs en cas de refus d’homologation de l’accord (demande initiale ou renouvellement), ou en cas de refus de l’autorisation par la DIRECCTE (demande initiale ou renouvellement). Les actions de formation et modalités proposées sont portées à la connaissance des salariés inclus dans le périmètre de l’engagement défini au présent article par voie d’affichage. La liste des formations prévues au plan 2026 sont annexées à cet accord. Ces engagements sont applicables à l’ensemble des salariés visés à l’article 1 du présent accord pendant la durée d’application du dispositif.
Article 6: Durée de l'accord
Le présent accord prendra effet à compter du 30 janvier 2026 Il est conclu pour une durée déterminée du 30 janvier 2026 et ce jusqu’au 29 janvier 2028.
Article 7: Modalités d’information et de suivi de l’accord
L'organisation syndicale signataire et le Comité social et économique seront informés au minimum tous les trois mois sur la mise en œuvre de l’accord.
Article 8: Révision
En cas d’évolution législative susceptible de remettre en cause tout ou partie des dispositions du présent accord, les parties signataires conviennent de se réunir dans un délai de 15 jours après la prise d’effet de ces textes, afin d’adapter au besoin lesdites dispositions.
Par ailleurs, une révision de l’accord pourra s’effectuer dans les conditions prévues aux articles L. 2261-7-1 et L. 2261-8 du Code du travail.
Toute demande de révision à l’initiative des organisations syndicales sera notifiée par lettre recommandée avec avis de réception à chacune des autres parties et devra comporter l’indication des dispositions dont la révision est demandée.
Au plus tard dans un délai d’un mois, la direction organisera une réunion avec l’ensemble des organisations syndicales représentatives en vue de négocier un éventuel avenant de révision, qui sera soumis aux mêmes conditions de validation par l’autorité administrative que le présent accord. En cas de refus par l’administration de la prise en charge de l’activité partielle longue durée le présent accord sera considéré comme caduque au terme du dernier jour du mois suivant la décision de l’administration. La société STPI informera alors le CSE des mesures qu’elle entend mettre en place.
Article 9: Notification et dépôt
Après validation, le présent accord, accompagné des pièces prévues à l'article D. 2231-7 du Code du travail, fait l’objet d’un dépôt dématérialisé sur la plateforme «TéléAccords ». Conformément aux dispositions de l'article D. 2231-2 du Code du travail, un exemplaire de l'accord est également remis au greffe du conseil de prud'hommes de Nanterre. Fait à Rueil Malmaison, le 30 janvier 2026 en 2 exemplaires,
Pour l’entreprise, La Directrice Générale XXXXXXXXXXXXX
Pour la CGT Le Délégué Syndical XXXXXXXXXXXXX
Pour la FO Le Délégué Syndical XXXXXXXXXXXXX
Pour la CFTC Le Délégué Syndical XXXXXXXXXXXXX
Pour la CFDT Le Délégué Syndical XXXXXXXXXXXXX
Pour la CFTC Le Délégué Syndical XXXXXXXXXXXXX
Annexe : diagnostic STPI
1- Composition de la population à janvier 2026
LIBELLE FONCTION F M Grand Total AGENT DE PROPRETE 296 306 602 AGENT LOGISTIQUE CARISTE 8 40 48 AGENT MULTI SERVICE 4 3 7 ANIMATEUR QHSE 3 2 5 ASSISTANT ADMINISTRATIF 1
1 ASSISTANT RH 2
2 ASSISTANT SITE/EXPLOITATION 2
2 CHARGE D'AFFAIRE
1 1 CHARGE D'ETUDES (OPERATIONS)
1 1 CHARGE RH NIVEAU 2
1 1 CHEF D'EQUIPE 21 30 51 CHEF DE PROJET NIVEAU 2
1 RESPONSABLE EQUIPE NIVEAU 1 6 15 21 RESPONSABLE EXPLOITATION NIVEAU 3 2 5 7 RESPONSABLE QHSE NIVEAU 2 1
1 RESPONSABLE RH NIVEAU 1 1 1 2 Grand Total 359 424 783
2 - Fermetures prévisionnelles 2026 site de Stellantis Poissy
Du 23 au 27 février 2026
Les 6,13, 20 et 27 mars 2026
Du 11 mai 2026 au 19 mai 2026
3- Bilan formation
Bilan 2025
Prévisionnel 2026
4 - Formations prévues au plan pour l’année 2026:
Libellé formation Nombre de personne ACCUEILLIR UN NOUVEL ARRIVANT_FORMATION INTERNE 3 ACQUERIR LES BASES EN PREVENTION DES RISQUES CHIMIQUES 31 ACQUERIR LES CONNAISSANCES DE BASES DANS LES RISQUES CHIMIQUES_FORMATION INTERNE 24 ADR 1.3 - COLIS FORMATION DES PERSONNELS DES INTERVENANTS PARTICIPANT AU TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSE - INITIALE 0 ADR 1.3 - COLIS FORMATION DES PERSONNELS DES INTERVENANTS PARTICIPANT AU TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSE - RECYCLAGE 2 ADR 1.3 : CHARGEMENT ET DECHARGEMENT DE MATIERES DANGEREUSES 0 ADR 1.3 EXPÉDITION, CHARGEMENT, TRANSPORT, DÉCHARGEMENT DE MARCHANDISES DANGEREUSES_FORMATION INTERNE 3 ADR 8.2 – CONDUCTEURS : TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES - FORMATION DE BASE RENOUVELLEMENT 2 ANALYSE ECONOMIQUE ET FINANCIERE D'UN PROJET 1 ANGLAIS 30h PROFESSIONNEL_Blended Learning 3 ANIMER UNE CAUSERIE_FORMATION INTERNE 1 ATEX - Niveau 0 (SENSIBILISATION NON INTERVENANT°_RECYCLAGE 2 ATEX - NIVEAU 1 - ÉLECTROMÉCANIQUE - (PERSONNEL TECHNICIEN INTERVENANT EN ZONE)_RECYCLAGE 1 ATEX : CIRCULER ET TRAVAILLER EN SECURITE EN ZONE ATEX_FORMATION INTERNE 14 ATEX : EXECUTER EN SECURITE DES OPERATIONS EN ZONE ATEX (ATMOSPHERE EXPLOSIVE) - AVIS D'HABILITATION NIVEAU 1 4 CACES R482 - CAT F - INITIALE (CHARIOT DE MANUTENTION) 2 CACES R482 - CAT F - RECYCLAGE (CHARIOT DE MANUTENTION) 1 CACES R482 (ENGINS DE CHANTIER) - TOUTES CATEGORIES - INITIALE 2 CACES R482 (ENGINS DE CHANTIER) - TOUTES CATEGORIES - RECYCLAGE 1 CACES R484 (PONTS ROULANTS ET PORTIQUES) - TOUTES CATEGORIES - RECYCLAGE 4 CACES R485 (GERBEURS) - TOUTES CATEGORIES - INITIALE 0 CACES R485 (GERBEURS) - TOUTES CATEGORIES - RECYCLAGE 1 CACES R486 (PLATE-FORMES ELEVATRICES) - TOUTES CATEGORIES - INITIALE 6 CACES R486 (PLATE-FORMES ELEVATRICES) - TOUTES CATEGORIES - RECYCLAGE 6 CACES R489 (CHARIOTS AUTOMOTEURS) - TOUTES CATEGORIES - INITIALE 2 CACES R489 (CHARIOTS AUTOMOTEURS) - TOUTES CATEGORIES - RECYCLAGE 42 CEFRI OPTION RNE (REDACTEUR NUCLEAIRE EMBARQUE) - PREVENTION DES RISQUES - INITIAL - NIVEAU 1 (PR1-RNE) 2 CEFRI OPTION RNE (REDACTEUR NUCLEAIRE EMBARQUE) - PREVENTION DES RISQUES - RECYCLAGE - NIVEAU 1 (PR1-RNE) 1 CERTIBIOCIDE 3 CHARGE D'EVACUATION - GUIDE ET SERRE-FILES 0 DELEGUER ET RESPONSABILITSER : GAGNEZ EN EFFICACITE ET RENFORCEZ L'ENGAGEMENT DE VOTRE EQUIPE 1 DEVENIR ACTEUR EN SAUVETAGE SECOURISME DU TRAVAIL (SST) 0 DEVENIR FORMATEUR SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL (SST) - INITIALE 1 ENCADRANT TECHNIQUE AMIANTE SOUS-SECTION 4 - FORMATION INITIALE 0 ENTRETIEN DE LA VITRERIE (INITIAL)_FORMATION INTERNE 2 ENTRETIEN DES SANITAIRES_FORMATION INTERNE 0 EQUIPIER DE PREMIERE INTERVENTION (EPI) 10 EQUIPIER DE PREMIERE INTERVENTION INCENDIE_FORMATION INTERNE 19 FCO - TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISE 3 FORMATEUR : REUSSIR SES ANIMATIONS - NIVEAU 1 0 Geste et posture_FORMATION INTERNE 135 GESTES ET POSTURES 24 GESTION DES CONFLITS_FORMATION INTERNE 7 GOOGLE DRIVE - NIVEAU 1 : CRÉER, IMPORTER, S'ORGANISER 1 GOOGLE SHEETS - NIVEAU 1 2 HABILITATION ELEC. H0B0 (FOS) 0 HABILITATION ELECTRIQUE INITIALE - VEHICULES ET ENGINS A ENERGIE ELECTRIQUE EMBARQUEE : OPERATION D'ORDRE NON ELECTRIQUE (B0L EXECUTANT OU CHARGE DE REPARATION) 0 HABILITATION ELECTRIQUE INITIALE : OPERATIONS D’ORDRE ELECTRIQUE SIMPLES ET MANŒUVRES EN BASSE TENSION (BS, BE MANŒUVRE) - B0/H0/H0V 0 HABILITATION ELECTRIQUE INITIALE : OPERATIONS D’ORDRE NON ELECTRIQUE (B0-H0-H0V) POUR LES EXECUTANTS 6 HABILITATION ELECTRIQUE RECYCLAGE : OPERATIONS D’ORDRE ELECTRIQUE EN BASSE TENSION (BT) B1(V), B2(V), B2V ESSAI, BR, BE ESSAI ET/OU MESURE ET/OU VERIFICATION, BC, H0-H0V 2 HABILITATION ELECTRIQUE RECYCLAGE : OPERATIONS D’ORDRE ELECTRIQUE SIMPLES ET MANŒUVRE - BS ET/OU BE MANŒUVRE ET/OU HE MANŒUVRE 4 HABILITATION ELECTRIQUE RECYCLAGE : OPERATIONS D’ORDRE NON ELECTRIQUE B0-H0-H0V POUR LES CHARGES DE CHANTIER 4 HABILITATION ELECTRIQUE RECYCLAGE : OPERATIONS D’ORDRE NON ELECTRIQUE B0-H0-H0V POUR LES EXECUTANT 4 INTERVENIR EN ESPACE CONFINE INDUSTRIES - SURVEILLANT/INTERVENANT 4 L'ENTRETIEN DES BUREAUX ET DES SANITAIRES_FORMATION INTERNE 163 L’ENTRETIEN DES BUREAUX_FORMATION INTERNE 0 LAVAGE MECANISE A L' AUTOLAVEUSE_FORMATION INTERNE 39 LAVAGE MECANISE A LA MONOBROSSE (INITIAL)_FORMATION INTERNE 0 LES ATTITUDES DE SERVICE_FORMATION INTERNE 15 MAINTENIR ET ACTUALISER LES COMPETENCES CATEC : SURVEILLANT ET/OU INTERVENANT_RECYCLAGE 6 MAITRISE DU TEMPS ET GESTION DES PRIORITES 1 MAITRISER LE MANAGEMENT TRANSVERSAL 1 MANAGEMENT : LES FONDAMENTAUX 1 Management d'équipe : expérimenter les bonnes pratiques 2 MANAGEMENT D'EQUIPE : LES BONNES PRATIQUES 7 MANAGEMENT D’ÉQUIPE NIVEAU 2 1 MANAGER UNE EQUIPE - NIVEAU 2 : PROFESSIONNALISER SES PRATIQUES DE MANAGEMENT 1 MANIPULATION DES PRODUITS CHIMIQUES_FORMATION INTERNE 0 METTRE EN OEUVRE LE STANDARD MISE EN SÉCURITÉ DES INSTALLATIONS_OHS SKILLS 2025_FC02060 1 MIEUX GERER SON TEMPS POUR GAGNER EN EFFICACITE 1 MONTER, VERIFIER ET UTILISER DES ECHAFAUDAGES ROULANTS 1 NIVEAU 1 FRANCE CHIMIE - FORMATION A LA SECURITE DES PERSONNELS DES ENTREPRISES EXTERIEURES INTERVENANT SUR SITES CHIMIQUES ET INDUSTRIELS 6 NIVEAU 2 FRANCE CHIMIE - FORMATION A LA SECURITE DES PERSONNELS DES ENTREPRISES EXTERIEURES INTERVENANT SUR SITES CHIMIQUES ET INDUSTRIELS 1 OHS LEADERSHIP - MANAGERS_2025 17 OHS LEADERSHIP_DEVENIR COACH SÉCURITÉ_0,5J_2025 1 OPERATEUR DE CHANTIER AMIANTE SOUS-SECTION 4 - FORMATION INITIALE 5 PASSS (0,5jr)_COLLABORATEUR_Prévention Alcool & Stupéfiants pour la Santé et la Sécurité pour tous 206 PASSS (0,5jrs)_IRP_Prévention Alcool & Stupéfiants pour la Santé et la Sécurité pour tous 6 PASSS_ 1jour (Direction/Manager/QHSE/RH)_Prévention Alcool & Stupéfiants pour la Santé et la Sécurité pour tous 15 PERMIS C - POIDS LOURDS (SUPERIEUR A 7,5 TONNES) 0 PLAN DE PREVENTION 1 PLAN DE PREVENTION : ELABORATION ET MISE EN OEUVRE_FORMATION INTERNE 1 PREVENTION AUX RISQUES PLOMB _ FORMATION INTERNE 5 PREVENTION DES RISQUES BIOLOGIQUES 4 PREVENTION DES RISQUES CHIMIQUES et CMR_FORMATION INTERNE 2 PREVENTION ET SECOURS CIVIQUES - NIVEAU 1 (PSC1) 1 PROSPECTION COMMERCIALE : PROSPECTER ET GAGNER DE NOUVEAUX CLIENTS 1 RELATION CLIENT - APPLIQUER ET FAIRE APPLIQUER/IMAGE - FORMATION INTERNE 9 S'INITIER A LA BUREAUTIQUE 0 SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL (SST) - INITIAL 5 SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL (SST) - INITIALE 17 SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL (SST) - MAC/RECYCLAGE 26 SAVOIR LES BONNES PRATIQUES D'UNE RELATION CLIENT 1 SAVOIR STRUCTURER UN PROJET DANS LE CADRE DE LA PRÉVENTION DES RISQUES_2025 1 SENSIBILITATION A LA RADIOPROTECTION 1 STRATEGIE COMMERCIALE 1 TRAVAIL EN HAUTEUR DONT PORT DU HARNAIS_FORMATION INTERNE 9 TRAVAIL EN HAUTEUR ET PORT DU HARNAIS - INITIALE 3 TRAVAIL EN HAUTEUR ET PORT DU HARNAIS - RECYCLAGE 3 TUTEURS_ACCOMPAGNER SON ALTERNANT_CLASSE VIRTUELLE_2025 1 VIGIE PEMP (PLATES-FORMES ELEVATRICES MOBILES DE PERSONNES)_FORMATION INTERNE 1 WEBINAIRE PRÉPARATION DES RÉVISIONS SALARIALES_SITAPP 2 Total général 985
