Entre La Société TRANSDEV VALENCE MOBILITE, représentée par en sa qualité de Directeur dûment mandaté, D’une part, Et, Les organisations syndicales représentatives de TRANSDEV VALENCE MOBILITE représentées par : en sa qualité de délégué syndical CFDT en sa qualité de délégué syndical UNSA, en sa qualité de délégué syndical CGT, D’autre part, Il a été convenu ce qui suit :
Préambule
Dans le prolongement de l’article 4 de l’accord NAO 2024, la Direction a confirmé sa volonté d’ouvrir une concertation structurée sur l’organisation du travail, mais également de manière plus large sur la Qualité de Vie et des Conditions de Travail (QVCT) au sein de l’ensemble de l’entreprise. Transdev Valence Mobilité voit son offre de transport évoluer et bénéficie d’un parc de véhicules en modernisation constante, dans un environnement d’activité en développement. Dans ce contexte, l’amélioration des conditions de travail, de la communication interne et du climat social constitue un enjeu majeur d’attractivité, de fidélisation et de performance collective. Afin d’engager une démarche participative, l’entreprise a sollicité l’accompagnement du cabinet Reor, spécialiste de la QVCT et du dialogue social, dont l’intervention vise à structurer une dynamique de coconstruction associant les salariés, les représentants du personnel et l’encadrement. Deux groupes de travail ont ainsi été constitués en juin 2025 : Un groupe consacré à la QVT, composé de salariés de la conduite, de la maintenance et des fonctions support ; Un groupe consacré à la communication interservices, réunissant un représentant de chaque service support. Ces groupes ont permis de dresser un état des lieux partagé, de recueillir les attentes du personnel, d’analyser les retours issus des questionnaires et d’identifier les actions prioritaires à mettre en place. Leurs conclusions constituent le socle du présent accord. La Direction et les organisations syndicales représentatives réaffirment leur volonté commune de renforcer l’écoute, la participation des salariés, la prévention des risques professionnels et l’amélioration des conditions de travail. Ce texte formalise les engagements réciproques destinés à améliorer durablement l’organisation du travail, la communication interne, la santé et le bienêtre au travail, ainsi que le management de proximité, dans une logique d’amélioration continue.
Article 1 – Champs d’application de l’accord
Le présent accord d’intéressement est collectif et bénéficie à l’ensemble des salariés de Transdev Valence Mobilité liés par un contrat de travail.
Article 2 – Méthodologie
La démarche de construction du présent accord repose sur un processus structuré et participatif, articulé autour des éléments suivants :
2.1. Recensement des actions QVCT existantes au sein de Transdev Valence Mobilité :
2.1.1. Cohésion, convivialité et vie collective
• Un jour pas comme les autres Dispositif existant depuis 2013 visant à renforcer la cohésion, favoriser les échanges interservices et proposer des animations de sensibilisation autour de la vie de l’entreprise. • Garden Party Moment convivial organisé sur le dépôt, accessible sur une large amplitude horaire, afin de renforcer le lien social avant la période estivale. • Trois événements de la direction
Organisation de la soirée des vœux
Organisation d’un second évènement convivial et de l’anniversaire de l’entreprise,
Accueil convivial pour les rentrées scolaire de septembre ;
Permettant de valoriser le réseau, le collectif, partager des informations et favoriser des échanges informels. • Départs en retraite et médaillés du travail Organisation d’un moment de reconnaissance pour saluer la carrière des collaborateurs. • Partenariats avec des événements locaux Participation annuelle à des événements du territoire : Quatre évènements sportifs ou culturel, favorisant la cohésion et le sentiment d’appartenance.
2.1.2. Prévention, santé et sécurité au travail
• Journées sécurité Journées de sensibilisation consacrées à la prévention des risques, au rappel des bonnes pratiques et aux échanges autour des enjeux de sécurité. • Challenge de conduite et de la maintenance Compétition régionale puis nationale valorisant les compétences métiers et encourageant la maîtrise de pratiques professionnelles sûres. • Ostéopathe sur site Séances hebdomadaires d’ostéopathie sur le dépôt, intégralement prises en charge par l’entreprise, permettant de contribuer au bienêtre physique et de prévenir les troubles musculosquelettiques.
2.1.3. Accompagnement social et soutien aux salariés
• Sociobel Plateforme téléphonique permettant aux salariés de contacter une assistante sociale dans un cadre strictement confidentiel. • Assistante sociale ACTIS Permanence bimensuelle sur site pour accompagner les salariés sur les thématiques : famille, budget, logement, santé, handicap et démarches administratives. • Action Logement Accès facilité à des solutions de logement, dispositifs de mobilité et offres d’accompagnement liées à l’habitat. • Plateforme Angel Service d’accompagnement en santé incluant téléconsultations, orientation médicale et accès à un réseau de soins partenaires. • Rendezvous retraite Accompagnement individuel bimensuel pour aider les salariés dans leurs démarches administratives liées à la préparation de leur départ en retraite.
2.1.4. Communication interne et accès à l’information
• Citéa’ctu Journal interne publié plusieurs fois par an pour partager les temps forts, les projets, les chiffres clés et les informations essentielles sur la vie de l’entreprise. • Mobime Application servant d’intranet de premier niveau, facilitant l’accès aux informations RH et opérationnelles pour l’ensemble des salariés. • Écrans d’information Diffusion hebdomadaire d’informations via un écran situé en prise de service, renforçant l’accès à une information fiable et régulière.
2.2 Constitution de groupes de travail
Deux groupes ont été créés :
Groupe QVT, réunissant 12 salariés issus de la conduite, de la maintenance et des fonctions support.
Groupe Communication interservices, composé d’un représentant par service support.
Ces groupes ont travaillé avec l’appui du cabinet Reor et sous la coordination interne de la Responsable QSE.
2.3 Démarche participative et analyse des besoins
Chaque groupe a mené :
un état des lieux des pratiques et irritants du quotidien,
la rédaction d’un questionnaire interne,
la collecte et l’analyse des réponses,
l’identification d’actions prioritaires.
Les conclusions du groupe QVT ont constitué la base des thématiques de négociation.
2.4. Concertation sur l’organisation du travail
Conformément à l’article 4 de l’accord NAO 2024, une concertation spécifique sur l’organisation du travail des conducteurs a été intégrée à la démarche. Elle a permis d’aborder les attentes des conducteurs sur les plannings, le temps de travail, les coupures, les rythmes, les conditions d’attente et les points de régulation.
2.5. Synthèse et plan d’action
Les propositions issues des groupes ont été consolidées pour établir :
une classification par axes prioritaires (organisation du travail, communication, infrastructures, santé/bienêtre, mobilité, management),
un plan d’actions assorti d’un pilote, d’un délai d’exécution et, le cas échéant, d’un budget.
2.6. Phase de négociation avec les organisations syndicales
Les échanges ont porté sur la priorisation, la faisabilité et les moyens pour chaque action. Les OS ont pu compléter, amender ou proposer des actions supplémentaires.
Article 3 – Axes de travail
Axe 1 – Organisation & Fonctionnement interne
Objectif : améliorer la coordination interne, la lisibilité des rôles et la fluidité des processus afin de faciliter le travail au quotidien et réduire les frictions entre services.
Travaux prévus :
1 Recenser et formaliser les processus interservices Début prévisionnel : avril 2026 2 Mise en place de réunions :
Formaliser des processus clairs interservices
Fluidifier le fonctionnement interne entre les services
Rendre l’info accessible à tous lors des absences
Clarifier les postes
Début prévisionnel : mars 2026 3 Améliorer la circulation de l’information (réunions dédiées)
Fluidifier la circulation de l’information entre les services support
Faciliter le travail ensemble sur un sujet donné
Début prévisionnel : mars 2026
4 Mettre en place « Vis ma Vie » pour renforcer la compréhension mutuelle
Fluidifier les relation inter services
Découvrir nos métiers
Début prévisionnel : mars 2026
5 Recenser et traiter les irritants du quotidien
Centraliser les problèmes récurrents du quotidien
Début prévisionnel : avril 2026
6 Harmoniser les règles sur les Récupérations & HRS
Harmonisation des règles
Paiements HRS ou récupération
Début prévisionnel : mars 2026
7.Etude sur le rythme de travail 4 jours 4,5 jours et Télétravail Début prévisionnel : septembre 2026
8 Clarifier les missions : fiches de poste & répartition des tâches Début prévisionnel : mai 2026
9 Faciliter l’accès à l’information serveurs SharePoint (interface, règles, sources uniques) Début prévisionnel : avril 2026
Axe 2 – Conditions de travail & Environnement
Objectif : améliorer le confort, la sécurité et les conditions matérielles de travail, notamment pour les équipes terrain.
Travaux prévus
10 Revoir les temps de battement aux terminus et leur définition opérationnelle. Début prévisionnel : avril 2026
11 Améliorer la qualité de la salle de repos conducteurs et faciliter les temps de récupération. Début prévisionnel : juin 2026
12 Requalifier l’espace déjeuner à l’étage (réduction du bruit, confort). Début prévisionnel : mai 2026
13 Installer des panneaux antibruit et renforcer la végétalisation des espaces extérieurs. Début prévisionnel : juillet 2026
14 Mettre à disposition des produits de nettoyage sur les postes nécessaires. Début prévisionnel : mars 2026
15 Renforcer le suivi des signalements véhicules et leur traitement. Début prévisionnel : juillet 2026
Axe 3 – Dialogue social et coopération interne
Objectif : renforcer les échanges entre les équipes techniques, les représentants du personnel et les encadrants pour fluidifier le dialogue et accélérer la résolution des problématiques terrain.
Travaux prévus
16 Mise en place de rencontre entre :
les techniciens VRM et les élus
Début prévisionnel : avril 2026
Axe 4 – Prévention, sécurité & relation usagers
Objectif : renforcer la sécurité des équipes, améliorer la prévention des risques et développer la pédagogie auprès des usagers.
Travaux prévus
17 Réalisation de reportages sur les points sensibles de circulation afin de visualiser les risques et produire des supports pédagogiques internes. Début prévisionnel : mai 2026
18 Création de messages de sécurité diffusés sur les Visiobus : respect du règlement, civilité, prévention. Début prévisionnel : avril 2026
19 Présence renforcée des équipes fraude lors des tournées du soir (dernier tour notamment). Début prévisionnel : mars 2026
Article 4– Suivi de l’accord
La mise en œuvre de l’accord fera l’objet : un suivi en CSSCT, une information au CSE.
Article 5 – Communication
Les salariés seront informés par trois communication annuelles sous forme d’un flash spécifique CAP 2026. Ce document comportera un état d’avancement des actions engagées.
Article 6 – Durée de validité
Le présent avenant est conclu pour une durée de deux ans à compter de la signature.
Article 7 – Dépôt et entrée en vigueur
Le présent avenant sera déposé conformément aux dispositions légales en vigueur sur la plateforme TéléAccords, et transmis à la DREETS compétente. Il entre en vigueur à la date de sa signature par les parties.
